10 projets innovants qui peuvent transformer le Transport Routier grâce aux API Déméter 
L’initiative des Appels à Projets Innovants (API) Déméter célèbre son dixième anniversaire avec une décennie dédiée à l’innovation dans le transport routier. Depuis 2014, cette plateforme unique a rassemblé offreurs de solutions et membres engagés de l’association pour expérimenter des projets novateurs. Afin de célébrer cette étape importante, 10 projets ont été sélectionnés cette année, représentant un éventail diversifié de solutions répondant aux besoins variés du transport et de la logistique. Cette sélection reflète non seulement la vitalité du secteur mais aussi l’engagement constant envers les défis de la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) du secteur.
Depuis ses débuts en 2014, les API Déméter ont vu émerger 150 projets candidats et ont récompensé 45 projets lauréats. Cette initiative a créé un terrain d’expérimentation permettant aux innovateurs participants de tester et de déployer leurs solutions en conditions réelles. L’impact positif de ces projets s’étend au-delà de la sphère des lauréats, influençant l’évolution de l’industrie du transport routier.
La diversité des 10 projets sélectionnés cette année témoigne de la richesse des thèmes abordés par les API Déméter. Des nouvelles technologies à l’emballage, du social au digital, en passant par l’énergie, ces projets adressent des besoins métiers concrets. Le choix des membres du Club Déméter repose sur l’intérêt manifesté pour chaque solution ainsi que la capacité à construire une expérimentation significative.
Certaines des réussites notables issues des API Déméter incluent des entreprises telles qu’Everysens, Dasdhoc, GMR Safety, et CRC Services. Ces startups ont utilisé cette plateforme comme un catalyseur pour développer et tester leurs projets, marquant ainsi des avancées significatives dans le secteur du transport routier.
Victor Rawyler, en charge des opérations du Club Déméter, souligne l’implication croissante des membres et des porteurs de projets qui atteste de l’intérêt continu pour cette initiative. Même les projets non retenus démontrent leur pertinence, mettant en lumière des problématiques RSE logistique essentielles.
Un aperçu des projets lauréats de cette année :
CréaWatt Group se démarque avec Luxsiol, un module photovoltaïque ultraléger. Conçu pour équiper des matériaux sans travaux préalables, Luxsiol cible les toitures incapables de soutenir des panneaux solaires traditionnels en France. Le projet lauréat concerne l’autonomisation énergétique des remorques frigorifiques grâce à 70 m² de panneaux solaires et un pack de batteries, visant à économiser 6 500 litres de GNR et s’amortir en moins de 5 ans. La relocalisation de la production avec Sunman créera 300 emplois à Amilly (45).
HydraGEN, la solution d’hybridation hydrogène des moteurs diesel développée par DynaCERT, révolutionne les performances environnementales des moteurs EURO 6. Certifiée par les TÜV allemands selon le protocole #WHTC, cette technologie affiche des résultats intéressants, notamment jusqu’à 21% de réduction de NOx, 9,6% de baisse de CO2 (avec gazole B7 EN590), 57% de diminution des HC, 55% de baisse des particules fines, et jusqu’à 90% de réduction du nombre de particules fines. Les expérimentations à venir sur divers types de véhicules viseront à évaluer les avantages économiques et opérationnels, incluant le coût total de possession (TCO), l’entretien, et la disponibilité des équipements.
Ecklo, l’alternative éco-responsable à l’emballage plastique pour palettes, offre une solution réutilisable et fabriquée à partir de matériaux recyclés. Face aux 310 000 tonnes de film plastique jetées annuellement en France, Ecklo répond aux normes légales strictes comme le décret 3R et le règlement emballage (PPWR) européen. En développement, une plateforme SaaS de pilotage est prévue avec une étiquette RFID, ainsi qu’une version automatique de l’emballage, offrant des avantages multiples. Les expérimentations à venir testeront l’utilisation manuelle et automatique de la housse en conditions réelles pour des retours d’expérience collectifs en vue d’un déploiement à grande échelle.
Truckfly s’engage à améliorer la condition des conducteurs routiers au quotidien via son application dédiée. En mettant l’accent sur la sécurité, le bien-être et la durabilité, l’application optimise les itinéraires, propose un jobboard spécialisé, et informe en temps réel des alertes autoroutes. Dans le cadre de l’API Déméter, Truckfly lance une plateforme interactive où les conducteurs notent les conditions d’accueil. L’objectif est de créer une norme, permettant aux entreprises de valoriser les retours positifs et d’améliorer grâce aux retours des conducteurs, avec un suivi quotidien via l’application.
INCITIS a comme objectif de révolutionner les livraisons en ville avec un véhicule innovant de 8 tonnes, éliminant le plateau de chargement et le hayon arrière. La solution réduit de 30% le temps de déchargement, élimine les risques de chute et d’accident, et permet de remplacer 3 véhicules classiques par 2 INCITIS. Ce camion innovantse décharge directement de plain-pied avec de larges ouvertures sur trois côtés. La propulsion électrique avec une autonomie maximale est assurée par une combinaison batterie et pile à combustible. Les membres du Club Déméter vont pouvoir participer au projet démonstrateur 2024-2026.
EX9 réinvente le transport de charges lourdes sur les terminaux logistiques avec une solution automatisée et écologique en tant que Unmanned Transport as a Service (UTaaS). Utilisant des robots-tracteurs autonomes, cette technologie vise à réduire la pénibilité, les accidents, et améliorer les performances opérationnelles de 30%. Elle offre une réduction potentielle des émissions de CO2 de plus de 90% (94% en France selon l’ADEME). Les expérimentations débuteront avec l’identification de sites éligibles, un audit de site, et des tests en conditions réelles avec les membres du Club intéressés.
Waresito propose une innovation de service visant à transformer la logistique en un levier de croissance pour ses clients et partenaires logisticiens. Grâce à son réseau de 3PLS, de transporteurs et à sa technologie connectée, Waresito offre des prestations logistiques sur-mesure, répondant à des besoins structurels et ponctuels, la plateforme vise à rationaliser avec précision les opérations de logistique. La flexibilité et la performance du service s’associent à une modélisation basée sur les données, créant des schémas de localisations d’entrepôts reconfigurables à la demande. Cette approche réduit les émissions de carbone en optimisant les trajets des camions et en améliorant l’utilisation des entrepôts existants. Être lauréat de l’API Demeter va permettre à Waresito de valider ces modélisations avec des données d’acteurs clés.
Agilenville, spécialiste de la cyclologistique basé à Marseille, propose des livraisons en vélo cargo avec des livreurs en CDI. Pour résoudre les défis de la logistique urbaine, Agilenville va expérimenter des micro-hubs sur la voie publique, situés entre entrepôts et mobilier urbain. Ces micro-hubs, de la taille d’une place de stationnement, serviront de points d’approche pour le “dernier kilomètre” et de points de massification pour le “premier kilomètre”. Les deux premiers micro-hubs seront installés au centre-ville de Marseille au premier trimestre 2024, soutenus par l’ADEME et la Région SUD.
uMotion présente le Vike, le véhicule utilitaire léger le plus durable et abordable selon l’entité. Hybride électrique-musculaire avec batterie modulaire, le Vike offre une autonomie adaptable, un temps de charge réduit par swap de batterie, et une maintenance facilitée. En collaborant avec des professionnels de la supply chain, uMotion vise à créer un utilitaire urbain du futur, sobre, léger, trois fois moins émetteur de CO2 et deux fois moins cher qu’un e-van.
TOSCA est un “écrin de coton” veut limiter le gaspillage des œufs. Ce projet réduit la casse des œufs tout au long des phases de conditionnement, de transition logistique et de préparation. Les emballages solides et éco-conçus de TOSCA, placés directement en rayon, offrent une chance de sauver une part significative des 7,5 milliards d’œufs commercialisés annuellement.
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