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APRR-AREA : une infrastructure de recharge électrique sur 100% du réseau pour la mobilité durable d’aujourd’hui et de demain 

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Le secteur du transport routier se transforme avec des initiatives visant à renforcer la sécurité et à réduire l’empreinte carbone. Le groupe Eiffage, à travers ses filiales APRR et AREA, joue un rôle de premier plan dans cette transition en tant que deuxième opérateur autoroutier en France, couvrant un réseau de 2 410 kilomètres et employant 3 200 collaborateurs. Ses projets incluent des innovations telles que le péage en flux libre, des infrastructures de recharge électrique sur 100 % de ses aires de service, et des voies réservées au covoiturage.

APRR-AREA équipe toutes ses aires de service de bornes de recharge électrique, renforçant ainsi son rôle dans la transition écologique du transport routier
APRR-AREA équipe toutes ses aires de service de bornes de recharge électrique, renforçant ainsi son rôle dans la transition écologique du transport routier. Crédit Image site web APRR.

Déploiement des bornes de recharge électrique sur le réseau

Depuis 2015, APRR-AREA a entrepris un déploiement progressif de bornes de recharge électrique sur ses aires de service, avec un total de 848 points de charge installés depuis fin 2022. Chaque aire de service est équipée en moyenne de 8 points de charge, offrant des recharges haute et très haute puissance, interopérables avec différents connecteurs comme CCS, T2 et CHAdeMO. Cette initiative s’aligne avec les objectifs de transition énergétique, facilitant l’utilisation des véhicules électriques sur des trajets longs. Selon l’entité,les bornes permettent une recharge rapide, en 28 minutes en moyenne, répondant ainsi aux besoins des conducteurs tout en assurant une haute disponibilité technique.

Gestion des redevances et tarification des recharges

L’Autorité de Régulation des Transports (ART) a récemment publié les niveaux de redevances appliqués aux activités de recharge électrique. Sur le réseau d’APRR-AREA, ces redevances représentent environ 5 % des revenus générés par l’utilisation du domaine public pour des activités commerciales. Ce chiffre inclut une part fixe pour l’entretien et une part variable dépendant de la performance économique des opérateurs de recharge. Les tarifs de recharge, fixés par des entreprises tierces comme e-Vadea, Fastned, EG, Certas Energy, Tesla, Ionity, Engie Vianeo ou encore TotalEnergies, sont strictement encadrés par les contrats de concession pour éviter des hausses excessives et maintenir la compétitivité par rapport aux stations hors autoroute.

Impact sur la mobilité durable et perspectives futures

En tant qu’acteur important du réseau autoroutier français, APRR-AREA annonce s’engager activement dans la promotion des mobilités décarbonées. La couverture complète de son réseau par des infrastructures de recharge électrique et l’introduction de voies réservées au covoiturage illustrent son engagement envers des solutions de transport plus durables. Ces initiatives contribuent non seulement à la réduction des émissions de CO2 mais aussi à l’amélioration de la qualité de vie des usagers des autoroutes. En s’appuyant sur ces projets, APRR-AREA veut se positionner comme un facilitateur de la transition écologique dans le secteur du transport routier.

CGM pour Truckeditions

Plus d’infos sur les autoroutes APRR et AREA

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