Biocoop commence à équiper ses semi-remorques avec une solution 100 % électrique
Dans le cadre de sa stratégie de décarbonation du transport routier, la Société des Transports Biocoop (STB), filiale de l’enseigne Biocoop, intègre une nouvelle technologie à sa flotte. L’entreprise a acquis sa première semi-remorque dotée du groupe frigorifique Vector eCool de Carrier Transicold.
Un choix technologique pour accélérer la décarbonation
La STB s’est déjà engagée dans une conversion progressive de sa flotte au biogaz, atteignant actuellement 75 % de véhicules convertis, avec l’objectif d’équiper l’intégralité de ses camions d’ici fin 2025. L’adoption du Vector eCool s’inscrit dans cet effort : l’objectif est d’équiper 30 % des semi-remorques frigorifiques avec cette technologie d’ici 2030. Le système fonctionne sans moteur thermique, exploitant un essieu générateur pour convertir l’énergie cinétique en électricité, qui alimente un groupe frigorifique via un pack de batteries. Ce dispositif autonome n’émet aucune particule ou CO2, contribuant directement à l’objectif de Biocoop de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 25 %.
Des performances adaptées aux contraintes logistiques
Testée sur des tournées en Île-de-France et à Paris, la semi-remorque équipée du Vector eCool a démontré des résultats intéressants selon les protagonistes : après livraison, la batterie conservait plus de 85 % de charge. Avec un niveau sonore inférieur à 60 dB, cette technologie est particulièrement adaptée aux livraisons nocturnes en zones urbaines sensibles.
Une stratégie de long terme soutenue par des partenariats
Ce projet résulte du renouvellement du partenariat entre Biocoop et Carrier Transicold, déjà engagé dans la suppression des groupes frigorifiques fonctionnant au Gazole Non Routier. En s’appuyant sur la technologie E-Drive de Carrier et un système de récupération d’énergie avancé, Biocoop met en avant une logistique durable, répondant à ses enjeux environnementaux. Plus largement, cette initiative contribue à l’objectif global de Carrier : éviter l’émission d’une gigatonne de gaz à effet de serre d’ici 2030, grâce à des solutions innovantes pour la chaîne du froid.
CGM pour Truckeditions
Plus d’infos sur Carrier Transicold
#MyJobMyTruck 🎬 🚛 👉 [EPISODE 15] https://urls.fr/cGK7ya Embarquez avec Julien Cabourg, conducteur chez Énergie Forestière, pour une mission hors des sentiers battus au volant de son S-Way IVECO de 570 ch. 🌱🌲 Entre le chargement de plaquettes de bois en pleine forêt et leur livraison à une chaufferie biomasse, découvrez un métier où technicité et durabilité vont de pair. Une immersion dans la filière bois-énergie avec notre partenaire IVECO
Vous aimerez aussi :
- Une gestion optimisée pour les Transports Quincé grâce à une nouvelle télématique pour leurs 200 camions
- Repenser l’attractivité des métiers du transport routier de marchandises : constats et actions à venir
- Biocoop commence à équiper ses semi-remorques avec une solution 100 % électrique
- Retrofit hydrogène : les camions d’Hyliko font leur preuve avec déjà plus de 60 000 km parcourus
- France Armor au 97e Congrès du Déménagement, un rendez-vous stratégique à Saint-Étienne, les 6 et 7 décembre
#MyJobMyTruck 🎬 🚛 👉 [EPISODE 14] Découvrez le métier de Jérémy Huardel au volant de son X-Way de 570 ch spécialement carrossé pour dépanner et remorquer les poids lourds. . Rejoignez-nous sur la nationale 4 en compagnie de notre partenaire IVECO #Transport #Dépannage #Truckeditions #MJMT #jaimemonmetier #camiondécoré #Transporteur #HenrionPoidsLourd
Le Grand Défi Consommation : VOLVO FH Electric 490 kw
