Camions à hydrogène : IVECO et BMW accélèrent les tests en conditions réelles
Dans le cadre du projet européen H2Haul, IVECO a livré deux camions à hydrogène S-eWay Fuel Cell à BMW. Ce projet, cofinancé par le Clean Hydrogen Partnership, vise à tester la faisabilité du transport longue distance avec des camions hydrogène dans des conditions réelles d’exploitation. Cette initiative repose sur une collaboration entre constructeurs de véhicules, fournisseurs d’énergie, logisticiens et institutions publiques pour développer une alternative bas carbone viable.
Des performances adaptées aux besoins du transport routier ?
Les camions S-eWay Fuel Cell disposent d’une autonomie pouvant atteindre 800 km avec un temps de ravitaillement inférieur à 20 minutes. Ils sont conçus pour transporter jusqu’à 70 kg d’hydrogène comprimé sous 700 bars, permettant une exploitation adaptée aux exigences du transport longue distance. Ces véhicules seront utilisés pour assurer des liaisons logistiques entre Nuremberg et Leipzig, desservant l’usine BMW.
Une infrastructure en développement
L’intégration de ces camions s’accompagne de l’ouverture de nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène. TEAL Mobility a inauguré deux infrastructures à Leipzig et Hormersdorf, essentielles pour assurer l’approvisionnement des véhicules et faciliter l’adoption de cette technologie. Ces stations participent au renforcement du réseau nécessaire à l’expansion de la mobilité hydrogène pour le transport routier.
Un projet inscrit dans une stratégie multi-énergie
IVECO poursuit une approche multi-énergie pour la décarbonation du transport, en développant plusieurs technologies adaptées aux besoins spécifiques des transporteurs. En parallèle aux camions à pile à combustible, le constructeur explore d’autres solutions, comme le moteur à combustion interne à hydrogène et les systèmes hybrides à extension d’autonomie. Deux de ces prototypes avaient d’ailleurs été présentés à Hanovre pendant le salon IAA 2024. L’objectif est d’offrir une gamme de solutions capables de répondre aux différents segments du transport routier.
L’expérimentation menée dans le cadre du projet H2Haul permettra d’évaluer la pertinence de l’hydrogène face aux contraintes opérationnelles du secteur. L’évolution des infrastructures, la disponibilité de l’hydrogène vert et l’adaptation du cadre réglementaire seront déterminants pour une adoption élargie. Les résultats de ces tests fourniront des données clés pour potentiellement orienter les investissements et structurer le transport routier de demain.
CGM pour Truckeditions
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