Chereau : ambitieux pour la planète en 2022 malgré le contexte chahuté

Chereau annonce un carnet de commandes tout à fait honorable en ce début d’année 2022, malgré la crise du Covid et la guerre en Ukraine qui semblent fausser toutes anticipations réelles des prochains mois, le contexte reste également compliqué à cause de l’augmentation importante des coûts des matières premières et du manque de composants électroniques. Malgré cela, l’entité n’en oublie pas moins de garder le cap afin de concrétiser le plus rapidement possible la transition énergétique à laquelle elle s’est engagée pour rendre ses process de fabrication et ses produits plus responsables.

Ainsi avec la transition énergétique comme opportunité de progression, Chereau continue de développer des produits pour tendre vers un transport plus durable, des axes forts sont privilégiés pour cette ambition, comme l’hydrogène, les services connectés pour suivre les matériels et assister plus encore les clients dans leur quotidien (DaaS pour « Data as a Service », tracking des semis et suivi pour un meilleur état et l’entretien des matériels en activité) et la formation du réseau (optimisation du maillage : 100 points services dans 22 pays) de services.

L’énergie la plus vertueuse est celle que l’on ne consomme pas : « Pour la transition énergétique, il ne s’agit pas seulement de remplacer le diesel par l’électrique ou d’autres formes d’énergie, mais aussi de concevoir des véhicules moins énergivores. »

Chereau en tant que Leader de son marché se veut précurseur et croît en l’hydrogène comme source d’énergie propre pour l’avenir : « Nous en préparons activement l’industrialisation à travers la nouvelle gamme CHEREAU Hydrogen Power H2. En 2022, nous allons lancer deux véhicules de pré-série. D’autres suivront en 2023 avant le lancement de l’industrialisation en 2024/2025. Sous 10 ans, nous souhaiterions passer 20 à 25% de notre production de véhicules avec cette technologie. »

Chereau fait partie du groupe The Reefer Group depuis 2016, qui vient d’intégrer de nouveaux actionnaires, cette nouvelle arrivée donne la possibilité et l’ambition au groupe de se diversifier.

Avec plus de 3 600 véhicules produits en 2021 et malgré un chiffre d’affaires de 203 millions d’€ et 49% de PdM en France et 15% en Europe, le constructeur est loin de se poser en leader incontesté : les commandes déjà négociées doivent être livrées sans tenir compte des prix des matières premières réévalués à la hausse, la main d’œuvre est également un sujet difficile avec 100 collaborateurs à recruter, l’année va être mouvementée en Normandie.

CGM pour Truckeditions

Plus de chiffres concernant Chereau en 2021 : 5,1 M€ d’investissements dans l’outil de production et 3,3 M€ de R&D fondamentale et sur-mesure clients.

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