Commercialisation des nouveaux camions Renault Trucks : vers une productivité et une consommation maîtrisées ?
Renault Trucks lance la commercialisation de sa gamme haute, millésime 2025, avec les modèles T, T High, C, K et E-Tech. Le constructeur annonce que ses véhicules ont été optimisés pour offrir une meilleure efficacité énergétique, avec notamment en complément, des améliorations en termes de sécurité et de confort de conduite. La réduction de la consommation de carburant pourrait aller jusqu’à 3 %, toujours selon l’entité, ces camions devraient permettre aux transporteurs d’allier productivité et diminution de leur impact environnemental. Nous sommes prêts à les tester pendant une session du Grand Défi Consommation de Truckeditions entre la Bretagne et la Normandie…
Optimisation énergétique : des résultats concrets selon le constructeur
Renault Trucks dit poursuivre ses efforts pour améliorer la consommation de carburant de ses véhicules. La gamme 2025 introduit un gain énergétique supplémentaire de 3 % par rapport à la génération précédente, grâce à des optimisations ciblées de la chaîne cinématique, notamment sur le moteur, la boîte de vitesses et les ponts. Le constructeur équipe également ses nouveaux camions de pneus de classe A+ en série, un facteur essentiel pour réduire davantage la consommation de carburant. Cette innovation s’inscrit dans la continuité des progrès réalisés par Renault Trucks, notamment avec l’introduction du moteur Turbo Compound, déjà bien éprouvé sur les moteurs Volvo Trucks, et qui avait déjà permis une économie de carburant de 10 % il y a deux ans, chez Renault Trucks.
Innovation technologique au service de la performance
Les modèles 2025 Renault Trucks T, T High, et E-Tech T se distinguent par l’intégration de caméras à la place des rétroviseurs classiques. Ce dispositif, qui permet d’améliorer l’aérodynamisme des camions, se compose de caméras de rétrovision logées dans des ailes repliables et de deux écrans dans la cabine qui retransmettent l’environnement extérieur. De plus, le système dispose d’un mode infrarouge pour renforcer la visibilité nocturne. Cette technologie, disponible en option sur les gammes C et K, contribue à la réduction des consommations en optimisant la conception aérodynamique des véhicules.
Des solutions adaptées aux longues distances
Renault Trucks propose également une version spécialement optimisée pour les trajets longue distance : le T Smart Racer. Équipé d’un moteur DE13 Turbo Compound et d’une série d’options favorisant l’économie de carburant, ce modèle affiche une réduction de consommation allant jusqu’à 14 % et des émissions de CO2 diminuées de 15 % par rapport à une version standard. Cette solution, disponible sur les modèles T et T High, peut répondre aux besoins des transporteurs en quête de rentabilité tout en réduisant leur empreinte carbone.
Sécurité renforcée et confort de conduite
Côté sécurité, Renault Trucks a introduit un nouveau système de direction assistée sur ses modèles 2025, offrant plus de stabilité à haute vitesse et une meilleure maniabilité en milieu urbain. Cette direction est renforcée par un moteur électrique qui ajuste en temps réel le comportement du véhicule. Un dispositif d’assistance au maintien de voie, avec correction automatique, vient également améliorer la sécurité, en repositionnant le véhicule dans sa voie en cas de déviation involontaire. Enfin, les nouveaux camions sont équipés de feux de route automatiques qui s’adaptent aux conditions extérieures, complétant ainsi l’offre déjà présente de feux de croisement automatiques.
Les modèles Renault Trucks T, T High, C, K ainsi que leurs versions électriques E-Tech sont d’ores et déjà disponibles dans le réseau du constructeur.
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