Conjoncture Transport Routier de Marchandises : chute des Tonnes-Kilomètres au 3e Trimestre 2023 
Après consultation des chiffres relayés par TLF, Il semble indéniable que le secteur du transport routier de marchandises connaît des turbulences, confirmées par les statistiques récentes publiées par le ministère des Transports pour le 3e trimestre 2023. Les transporteurs français font face à des défis persistants, avec des indicateurs inquiétants témoignant d’une activité instable plus marquée depuis un année.
Au cours du 3e trimestre 2023, les tonnes-kilomètres enregistrées par les transporteurs français ont chuté de 2% par rapport à l’année précédente. Une baisse de 0,4% est également observée par rapport au trimestre précédent, soulignant une tendance préoccupante. Ces chiffres signalent une situation critique, les niveaux d’activité atteignant des creux depuis 2018 (hors 2e trimestre 2020 marqué par le confinement sanitaire).
En outre, les transports en compte d’autrui montrent une réduction de 0,5% au 3e trimestre, tandis que les transports en compte propre subissent un déclin alarmant de 13% sur un an. Cette dernière chute est attribuée principalement à la baisse de la construction de logements. Les effectifs dans le secteur avaient déjà baissé au 2e trimestre, avec une légère reprise des embauches au 3e trimestre, bien que ne compensant qu’une fraction des emplois perdus précédemment.
Au 2e trimestre 2023, la production marchande de transport a connu une stabilité, avec des fluctuations positives dans le transport de voyageurs mais des baisses persistantes dans le transport de marchandises. Les coûts énergétiques élevés et la faible demande intérieure continuent de peser sur l’activité de transport.
Le transport routier intérieur de marchandises montre une légère diminution au 3e trimestre, marquant la troisième baisse consécutive. L’activité nationale ralentit, tandis que la partie intérieure du transport international se contracte à nouveau. Les distances de moyenne et longue distance représentent la majorité de l’activité, avec une diminution de 0,3% au 3e trimestre.
À noter également que le secteur du transport routier intérieur de marchandises, géré pour le compte d’autrui, enregistre une reprise d’environ 1 % au troisième trimestre de 2023, après des baisses de 4,0 % au premier trimestre et de 2,9 % au deuxième trimestre (chiffres révisés). Le volume total s’établit ainsi à 36,1 milliards de tonnes-kilomètres au cours de cette période. En revanche, les activités de transport routier de marchandises opérées pour compte propre continuent de décliner, affichant une baisse de 9,2 % au troisième trimestre, après un recul de 7,1 % au deuxième trimestre. Elles représentent désormais 11,0 % de l’activité totale au troisième trimestre, marquant ainsi une diminution d’environ 1 point en un trimestre.
CGM pour Truckeditions
Plus d’infos sur TLF – Union des Entreprises Transport & Logistique de France
À lire également sur Truckeditions : le Grand Défi Consommation Actros 5L 1848
- Un nouvel élan électrique pour MEGEVAND Frères avec Volvo Trucks France
- Le premier camion rétrofité électrique français homologué : une avancée signée Renault Trucks !
- Volvo FH et FM : des camions primés pour leur sécurité en milieu urbain
- Former la relève dans le transport routier : l’engagement de DIMOTRANS Group
- Mon Job, c’est conducteur de camion benne chez Energie Forestière
