DAF CF Euro 6 on the road with André GODELOUP

Il est toujours intéressant pour Truckeditions de vous relater la présentation d’un nouveau camion par son constructeur, nous souhaitons cependant toujours essayer le véhicule en question, il n’y a rien de moins probant pour se faire une véritable opinion.
Et le seul lieu pour une bonne perception du réel potentiel de ce dernier est LA ROUTE.

Dans cet esprit, André GODELOUP nous donne ses impressions à chaud, lors de sa première prise en main du DAF CF Euro 6 dans les Ardennes belges :

« Le nouveau design du DAF XF est réussi !
Alors forcément DAF applique le même profil au DAF CF !

Good mood, good design pour le DAF CF Euro 6

Vu de l’extérieur les lignes sont harmonieuses.
La calandre est plus grande pour un meilleur refroidissement : Euro 6 oblige !
Sur la face-avant, les transporteurs auront vraiment la place pour être reconnus par leurs clients, la signalétique pourra, en effet, y être clairement posée.

Manœuvrabilité et Interface easy pour le DAF CF Euro 6

Nouveaux pare-chocs et nouveaux phares à LED avec, en option, des phares d’angles très utiles pour manœuvrer dans les rues étroites.
La clef de contact offre l’avantage de pouvoir contrôler le bon fonctionnement de tout l’éclairage. Clef en main, il suffit de faire le tour du camion.
Désormais plus d’excuse pour un feu clignotant défaillant !

Silence, espace et concentration optimisés dans le DAF CF Euro 6

À l’intérieur, la planche de bord est volumineuse avec, sur le dessus une grande plage… Toujours utile pour poser des documents ou des accessoires.
Le tiroir et les rangements divers sont suffisamment grands et bien disposés.
À noter que les instruments du tableau de bord, restent bien visibles entre les branches du volant.
Celui-ci comporte des commandes pour la régulation de la vitesse, le téléphone et la radio.
Un écran situé au centre du tableau de bord fourni des infos sur le comportement du conducteur.
Il donne des conseils et va jusqu’à le féliciter pour sa bonne conduite.
Il ne s’agit pas d’un surveillant mais bel et bien d’un assistant.

On reprochait aux cabines précédentes d’être relativement bruyantes.
Avec un encapsulage suspendu au plancher et un levier de vitesses par transmissions à câble, le bruit du moteur est désormais considérablement atténué. C’est un détail qui a son importance quand on doit passer la journée à bord.

En fait on est à l’aise dans cette cabine !

Il faut bien reconnaître que ce CF a le même look accrocheur, le même confort, et la même technique que son grand frère XF. Il est simplement plus petit, c’est tout !

Le CF qui m’a été confié pour cette prise en main est doté d’une boîte automatisée AS Tronic qui est rapide et précise.
Cette précision est due en partie à la nouvelle pédale d’accélérateur qui permet de mieux doser les gaz.
Et chacun sait que le dosage des gaz influe sur la succession des rapports.
Tout est lié !

Par ailleurs, l’Ecoroll permet d’aller plus loin lorsque l’on roule pied levé et le ralentisseur est optimisé par la boîte qui choisit elle-même le meilleur rapport au bon moment.

Accessibilité et maniabilité : la polyvalence sur route pour le DAF CF Euro 6

Le circuit tracé par DAF dans les Ardennes Belges propose des portions de route assez étroites, des traversées de village ainsi que des portions d’autoroute. 
Tout cela correspond bien à l’usage polyvalent du CF.
La suspension se sort plutôt bien des différentes situations.

Le parcours, trop court évidemment pour se faire une idée complète, a l’avantage de me faire profiter d’une belle région sans que mon attention soit complètement accaparée par la conduite.

Pour conclure, je pense que le DAF CF Euro 6 peut être considéré comme une alternative pour certaines missions longues distances ! »

Propos d’André Godeloup recueillis par Truckeditions – 24.11.2013

Pour mémo : le DAF CF Euro 6 peut-être équipé de chaînes cinématiques avec des moteurs PACCAR (PX-7, MX-11 et MX-13) avec des possibilités de puissance allant de 223 ch (164 kW) à 510 ch (375 kW).

Toutes les infos techniques sur le DAF CF Euro 6 ici

Journaliste André GODELOUP pour Truckeditions.com
Images Vincent MAHÉ
Montage Yann CAILLETAUD Production exécutive GODELOUPROD
Musique licence CCBY « Awel » by STEFSAX