DAF continue sa transformation avec la plateforme DAF XD
C’est près de Barcelone, à Sitges en Espagne, que ce sont déroulés les premiers essais presse de la nouvelle gamme distribution DAF XD. Pour rappel, le DAF XD avait été présenté en avant-première au salon IAA à Hanovre et, à cette occasion, avait également reçu le titre de Camion de l’Année 2023 (ITOY).
Après les véhicules grands routiers XF, XG et XG+, c’est donc maintenant au tour de la gamme distribution de s’approprier de nouvelles dimensions et des fonctionnalités améliorées avec le XD en remplacement du CF, voyez plutôt en détail cela dans notre reportage video Truckeditions.
« Plus de sécurité, plus d’efficience, plus de confort » dixit DAF Trucks.
Ce modèle ultra-polyvalent, nouveau en tout point, est disponible en trois versions de cabine* : Day Cab, Sleeper Cab et Sleeper High Cab.
La conception de cette cabine apporte un atout majeur dans l’utilisation de ces véhicules principalement destinés à évoluer dans un milieu urbain. Bénéficiant des nouvelles normes européennes (poids et dimension), le XD avec sa ceinture de caisse ultra-basse, voit sa face avant s’agrandir de 16 cm avec un plancher abaissé de 17 cm par rapport à celle du XF et plus profonde de 15 cm pour la version Day Cab, sans perte de place pour la carrosserie.
À bord, son grand pare-brise et son tableau de bord « Vision » profilés, sont comme un prolongement visuel de la perspective de la route, ils apportent une visibilité directe nettement améliorée. La position des rétroviseurs et le siège passager rabattable donnant accès à la vue de la vitre basse de portière (option), qui augmente la vision vers le trottoir et plus largement la rue en contre-bas du poste de conduite.
De série, à la place des miroirs antéviseurs, vous retrouverez le système DAF Corner View offrant une vue à 285 degrés. Également disponible, le système de vision par caméra en remplacement du rétroviseur standard et grand angle vient réduire les angles morts autour du véhicule. Pour renforcer la sécurité et la protection des usagers (piétons et cyclistes), DAF complète son offre avec le système DAF City Turn qui alerte le chauffeur via un signal visuel et sonore de la présence d’un éventuel obstacle dans l’angle mort du côté passager.
« Plaisants et confortables » sont les qualificatifs qui arrivent de manière immédiate quand on se trouve au poste de conduite face au tableau de bord numérique.
Toujours plus de sécurité pour les usagers et aussi pour les conducteurs du DAF XD
Le DAF XD est d’orses et déjà disponible en motorisation diesel, biocarburants et électrique. En matière de sécurité, nous souhaitions le souligner en plus des informations données dans la prise en main vidéo, le conducteur n’est pas en reste : en effet, le système de sécurité CoDeS éloigne le volant du chauffeur en cas de choc et des protections gonflables viennent protéger les genoux. Mais c’est aussi toute la structure de cabine qui a été revue pour absorber les chocs, en cas de choc frontal, le système ProCaDis absorbe l’énergie et déplace la cabine vers le châssis de 400 mm laissant un espace de survie pour les occupants.
Vincent Mahé pour Truckeditions
*La cabine est également plus aérodynamique avec un arrière (2,50 m) plus large que l’avant (Day Cab, Sleeper Cab et Sleeper High Cab).
Description de la plateforme DAF XD à voir dans notre prise en main vidéo
Intervenant dans ce reportage video Truckeditions : Vincent MAHE. Réalisation : Vincent MAHE – Directrice de Production : Catherine MAHE GODELOUP – Musique Motion Array : The Urban Santa – Equilibrio Tropical Breeze – Fire logo – Truckeditions 2022 ©
Pour en savoir plus sur la gamme DAF XD
