Daf Trucks : 75 ans d’innovation pour le transport routier
DAF Trucks a célébré cette année son 75ème anniversaire en tant que constructeur de camions, nous avons fait le voyage jusqu’à Eindhoven pour l’occasion. Fondée en 1928, la société néerlandaise a commencé son activité dans une petite usine de machines pour devenir quelques décennies plus tard, un des leaders mondiaux fournisseurs de solutions de transport routier, comme on nomme dorénavant les camions et leurs nombreux services associés. Pendant ce parcours, DAF s’est distingué par ses innovations technologiques et sa conception. Retour sur une histoire riche en développement et en progrès constant.
De l’usine de machines aux premiers camions
L’histoire de DAF commence en 1928 avec la création de l’usine de machines Van Doorne à Eindhoven. Dans les années 1930, les frères Hub et Wim van Doorne se lancent dans la fabrication de remorques, utilisant des techniques de soudure plutôt que de rivetage pour alléger les châssis. Cette innovation leur permet de se démarquer rapidement sur le marché. En 1949, DAF lance son premier camion, l’A30, marquant le début de son ascension dans l’industrie du transport routier.
Expansion et diversification dans les années 1950
Légende imageDAF V 1600 C – 1959 : Moteur à essence Hercules JXC, 102 ch – Transmission : 4 × 4Poids autorisé : 11500 kg, 10000 kg hors route. La nouvelle série DAF V 1600 est apparue en 1959. À cette période, DAF est en mesure de proposer ses propres moteurs à essence BA/BB et ce véhicule doit être l’un des derniers à être équipé du moteur Hercules. Bien que DAF privilégie les moteurs diesel, certains clients optent pour la version à essence, si les véhicules parcourent peu de kilomètres. Les pompiers, en particulier, préféraient les moteurs à essence parce qu’ils se réchauffaient plus rapidement. Le derrick était utilisé par la NAM (Nederlandse Aardoliemaatschappij) pour trouver de nouvelles réserves de gaz.
Dans les années 1950, DAF répond à la demande croissante en camions avec une gamme de modèles pour divers usages. Le constructeur propose des camions de livraison, des véhicules de ramassage des ordures et des modèles militaires. En 1953, DAF commence à fabriquer ses propres cabines, et deux ans plus tard, célèbre la production de son 10 000èmechâssis. L’introduction du turbocompresseur sur ses moteurs diesel illustre l’esprit d’innovation qui caractérise DAF dès cette époque.
Les années 1960-1970 : vers le transport international
DAF continue de surprendre le marché dans les années 1960 avec le lancement du modèle 2600, conçu pour le transport international. La cabine spacieuse et fonctionnelle, équipée de lits, améliore le confort des conducteurs souvent éloignés de leur domicile. Dans les années 1970, DAF innove avec la cabine basculante sur les séries F1600 et F2200, facilitant ainsi l’entretien des véhicules. La série 2800, avec ses deux lits, devient le modèle préféré pour les longues distances.
La révolution électrique et durable des années 2000
En 2010, DAF lance le LF Hybrid, un camion hybride réduisant de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2. En 2018, DAF commercialise le CF Electric, son premier camion entièrement électrique. La réglementation européenne sur les dimensions des camions en 2020 permet à DAF de lancer sa Nouvelle Génération de camions en 2021, caractérisés par une conception plus efficiente et sécurisée. Les modèles XD et XF Electric, avec une autonomie de 500 kilomètres, illustrent l’engagement de DAF pour un transport durable.
CGM pour Truckeditions
Petit client d’œil aux collègues journalistes de la presse spécialisée TRM, toujours vaillants et fidèles au poste 😉 C’est toujours un plaisir de vous croiser 🌱😊 :
Une autre image archivée qui fait écho 😊 :
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