Dijon Céréales et Logivia mettent à la route un camion hybride Oléo100/Électrique avec le concours du constructeur Scania
Dijon Céréales et sa filiale Logivia viennent de mettre à la route un camion hybride Oléo100 – Électrique, fruit de leur collaboration avec Scania. Cette initiative marque un tournant significatif dans le cadre d’un transport routier plus durable pour l’entité coopérative, alignant innovation technologique et réduction des émissions de CO2.
Un Camion Hybride pour une Mobilité Durable
Le nouveau camion hybride de Logivia, conçu en partenariat avec Scania, est propulsé par deux moteurs complémentaires, l’un fonctionnant à l’Oléo 100, un biocarburant issu du colza français, et l’autre à l’électricité, ce véhicule répond aux objectifs de décarbonation du groupe. Ce modèle permet une réduction des émissions de CO2 de 90%, selon les protagonistes, par rapport aux moteurs diesel standards, tout en augmentant la capacité de charge utile.
Caractéristiques Techniques et Avantages
Le camion, un Scania 6×2*4, est équipé d’un moteur électrique de 230 kW et d’un moteur thermique de 360 ch compatible avec l’Oléo100. La recharge des batteries de 90 kWh est possible via une connexion CCS Type 2, offrant une recharge rapide à 80 % en 35 minutes. Avec une autonomie de 60 km en mode 100 % électrique, ce véhicule est idéal pour les opérations locales de la plateforme agricole de Longvic. En plus, le camion est doté d’un chariot embarqué entièrement électrique, améliorant le confort et réduisant le bruit pour le chauffeur.
Une Initiative Soutenue par l’Agriculture Locale
Didier Lenoir, président de Dijon Céréales, souligne l’importance de cette innovation pour le secteur agricole local. L’Oléo 100, entièrement produit en Bourgogne Franche-Comté, et les initiatives en agrivoltaïsme renforcent la position de la région en matière de développement durable. Cette démarche s’inscrit dans la stratégie RSE de Dijon Céréales, visant à promouvoir des pratiques agricoles et de transport respectueuses de l’environnement.
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