Eco-Roll, I-Roll, Efficient-Roll ou Optiroll : les constructeurs sortent le grand jeu !

Jouer à la roulette pour un chauffeur était, non pas de tenter de gagner de l’argent dans un casino, mais était destiné précisément, à lui faire gagner du temps. Il s’agissait d’une manœuvre qui consistait tout simplement à passer au point mort dans certaines descentes. Très efficace, elle était cependant très dangereuse, puisqu’avec les boîtes non synchronisées, on risquait fort, en cas de danger, de ne plus pouvoir engager un rapport pour tenter de ralentir un véhicule emballé.
Les freins de l’époque devenaient alors totalement inefficaces à cause de la surchauffe des garnitures. (Baisse d’efficacité du frottement, liée à l’échauffement des garnitures, de plus, le gaz généré par la combustion, s’interposait entre les garnitures et l’intérieur du tambour, c’est ce que l’on appelait le Fading).

Et voilà que nos amis constructeurs nous incitent et nous permettent de faire de la roulette… Et bien non ! Pas du tout ! Il s’agit de tout autre chose. D’abord le rapport reste constamment engagé et la mise “en roue libre” se fait uniquement au niveau de l’embrayage “ouvert ” qui désaccouple momentanément le moteur et la boîte de vitesse.

Sécurité supplémentaire : au-delà de la vitesse de déplacement autorisée, l’embrayage se ferme automatiquement et, de nouveau, accouple moteur et boîte. Cette technique nommée Eco-Roll par les uns, I-Roll, Efficient-Roll ou Optiroll par certains autres, permet de mieux exploiter l’énergie cinétique en toute sécurité.

Ce système, associé à une boîte automatisée, gère seul les distances de mise en “roue libre” sous la surveillance du conducteur qui peut intervenir quand il le souhaite.
Voyons ce que nous disent les constructeurs au salon IAA 2014, quant à l’équipement, de série ou en option, de ce système sur leurs véhicules.

Philippe CANETTI, Directeur Général DAF TRUCKS France est très clair : « L’Eco Roll est disponible de série sur les boîtes AS Tronic. » Bien !

Chez IVECO même langage : « Nous proposons l’Eco Roll sur tous les Stralis équipés d’une boîte robotisée depuis le premier juillet 2014 », nous dit Clément CHANDON, Directeur Marketing Produit IVECO France.

« MAN propose de série, à un prix très abordable, l’Efficient-Roll, » précise Florient MYROPE, Responsable du Développement Produit MAN Camions & Bus France.

Pour Jean-Marc DISS, Directeur Général MERCEDES-BENZ Trucks France, la question ne se pose plus, puisque tous les véhicules MERCEDES sont équipés de la boîte Power Shift 3 et que l’Eco-Roll est systématiquement intégré.

Florian PERROT, Manager Marketing Gamme Longue Distance RENAULT TRUCKS, nous dit que sur la Gamme T, l’Optiroll est proposé en option. Ce système est cependant intégré dans le pack Fuel Eco.

Mats GUNNARSSON, Président Directeur Général SCANIA ne peut être plus clair : “Un camion équipé d’une boîte automatisée Opti Cruise est forcément équipé de l’Eco Roll“.

Jean Noël THENAULT, Président VOLVO Trucks France, affirme également que l’I-Roll est, par définition, intégré à la boîte de vitesses I-Shift.

Voilà la roulette, pardon, la roue tourne. L’ouverture d’embrayage, qu’elle soit commandée par le conducteur ou automatiquement, fait désormais partie des systèmes qui permettent de consommer moins de gazole. Encore une démarche écologique, de quoi rendre vert les détracteurs du transport par route (des tracteurs du transport par route… oups !)

André GODELOUP pour TRUCKEDITIONS

Synthèse des interviews thématiques constructeurs VI – Eco-roll – IAA 2014 sur Truckeditions.

Intervenants : Philippe CANETTI, Directeur Général DAF Trucks France. Jean-Marc DISS Directeur Général MERCEDES-BENZ Trucks France. Mats GUNNARSSON Président Directeur Général SCANIA. Jean Noël THENAULT Président Volvo Trucks France. Clément CHANDON Directeur Marketing Produit IVECO France. Florient MYROPE, Responsable du Développement Produit MAN Camions & Bus France. Florian PERROT, Manager Marketing Gamme Longue Distance RENAULT TRUCKS

Journaliste André GODELOUP. Images et montage Yann CAILLETAUD. Catherine GODELOUP Ligne éditoriale TRUCKEDITIONS. Musique Licence CC Sampling + DJ Rkod “Faster Than the Eye Can Perceive”. Production exécutive GODELOUPROD