Intermodalité : CCFC accélère ses projets industriels avec MODALIS 

Depuis son intégration au sein du Groupe MODALIS début 2023, l’entreprise italienne CCFC (Centro Costruzioni Furgonature Containers) connaît une réorganisation technique et structurelle d’envergure. Cette relance s’articule autour d’investissements industriels ciblés, du développement de nouveaux matériels pour le transport intermodal rail-route, et de l’arrivée de profils spécialisés pour accompagner sa croissance. L’objectif affiché est clair : renforcer sa place sur le marché européen du transport routier et intermodal tout en misant sur des équipements plus respectueux de l’environnement.

Modernisation industrielle : une stratégie à 4 millions d’euros

L’usine de Lallio, située en Lombardie, fait l’objet d’un vaste plan de modernisation engagé sur cinq ans pour un montant total de 4 millions d’euros. Le projet s’articule en deux phases : accroître les capacités de production et améliorer les performances environnementales. D’ici 2028, CCFC prévoit de doubler sa production annuelle avec 1 000 caisses mobiles et 1 000 semi-remorques. Pour y parvenir, plusieurs installations ont été mises en service : une cabine de séchage peinture pour raccourcir les cycles de production, une ligne de soudage robotisée pour les structures métalliques, ainsi que la transition vers des peintures à l’eau moins polluantes. En parallèle, l’organisation du travail a été repensée autour d’une logique d’amélioration continue afin de fluidifier les processus internes et limiter les temps morts.

Développement produit : spécialisation et diversification

CCFC poursuit l’enrichissement de sa gamme avec des matériels adaptés aux exigences spécifiques du transport intermodal. En plus de ses châssis porte-conteneurs et caisses mobiles classiques, l’entreprise a développé une caisse 20 pieds « butterfly » avec capot automatique pour le vrac, ainsi qu’une version optimisée pour le transport de pommes de terre, intégrant une protection contre le froid. Une caisse mobile 45 pieds allégée utilisant des matériaux composites est en cours de finalisation pour améliorer les performances de charge utile. À venir également, une caisse à ouverture latérale et un modèle porte-bobines modulaire, qui témoignent d’un effort d’innovation orienté vers des besoins métier précis.

Renforcement des compétences managériales

Pour structurer cette relance industrielle, CCFC s’appuie sur une équipe managériale étoffée. Quatre nouvelles recrues, issues des secteurs de l’automobile, de la mécanique et de la logistique, ont rejoint l’entreprise en 2024. Roberto Casati, avec une expérience en ingénierie dans la F1 et chez Maserati, prend la tête du Bureau d’Études. Laura Locatelli, ex-directrice des ventes d’Eurotec, supervise les achats. Salvatore Urso, formé en ingénierie mécanique, pilote le service commercial, et Aldo Cattaneo, fort d’un parcours en production industrielle, prend en charge la gestion du site. Ces profils visent à structurer la croissance de l’entreprise dont le carnet de commandes 2025 dépasse déjà celui de l’année précédente.

Perspectives : consolidation sur le marché européen

Avec un chiffre d’affaires de 18 millions d’euros attendu pour 2024, CCFC vise les 30 millions d’euros à l’horizon 2028. L’entreprise, sortie de son plan de redressement sans réduction d’effectifs, bénéficie aujourd’hui d’une dynamique portée à la fois par l’investissement industriel et la confiance renouvelée de ses clients transporteurs et logisticiens. Pour MODALIS, cette relance illustre une volonté d’investir sur des expertises industrielles locales dans une logique d’intégration verticale des services. L’accent mis sur l’intermodalité, combiné à des choix techniques orientés vers la durabilité, pourrait à terme repositionner CCFC comme un acteur incontournable du transport routier combiné en Europe.

CGM pour Truckeditions

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