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IVECO : 50 ans d’évolution au service du transport routier

IVECO a 50 ans – Partie 2

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Après 25 années d’expansion et de structuration, IVECO a poursuivi son développement en misant sur l’innovation et l’adaptation aux évolutions du secteur. Des avancées technologiques à la transition énergétique, cette deuxième partie revient sur les grandes étapes qui ont marqué l’entreprise entre 2000 et 2024.

2000-2009 : Modernisation et internationalisation 

Au début des années 2000, IVECO renouvelle sa gamme avec le lancement du Stralis en 2002, qui obtient le titre de « Camion international de l’année » en 2003. Cette décennie est également marquée par des investissements dans la télématique et la gestion de flotte, avec le lancement de la solution Blue&Me Fleet en 2008.

lancement du Stralis en 2002, qui obtient le titre de "Camion international de l’année" en 2003.
Lancement du Stralis en 2002, qui obtient le titre de « Camion international de l’année » en 2003.
Lancement de la solution Blue&Me Fleet en 2008.
Lancement de la solution Blue&Me Fleet en 2008.

En parallèle, l’entreprise développe son engagement dans les sports mécaniques et les partenariats stratégiques. IVECO sponsorise la Scuderia Ferrari en Formule 1 et devient le fournisseur officiel du MotoGP, renforçant ainsi sa visibilité à l’international.

En 2009,  IVECO sponsorise la Scuderia Ferrari en Formule 1 et devient le fournisseur officiel du MotoGP.
En 2009, IVECO sponsorise la Scuderia Ferrari en Formule 1 et devient le fournisseur officiel du MotoGP.

2010-2019 : Vers une mobilité plus durable 

La décennie suivante est marquée par la transition énergétique. IVECO se positionne comme un leader du transport durable en lançant en 2016 le Stralis NP, le premier camion longue distance fonctionnant au gaz naturel. À ce jour, l’entreprise est l’un des principaux acteurs européens du GNC et du GNL.

En 2016, elle lance le Stralis NP, le premier camion au gaz naturel pour le transport longue distance.
En 2016, elle lance le Stralis NP, le premier camion au gaz naturel pour le transport longue distance.

En 2019, IVECO présente le S-Way, un véhicule entièrement connecté qui introduit une nouvelle approche de la gestion de flotte et de l’expérience conducteur. Cette innovation prépare le terrain pour l’arrivée de nouvelles solutions numériques et automatisées dans la décennie suivante.

Arrivée du S-Way en 2019 : amorce d’une nouvelle ère connectée pour IVECO
Arrivée du S-Way en 2019 : amorce d’une nouvelle ère connectée pour IVECO

2020-2024 : Accélération de l’innovation et électrification 

Depuis 2020, IVECO intensifie ses efforts dans la mobilité électrique et l’hydrogène. En partenariat avec Hyundai, l’entreprise développe des véhicules à pile à combustible et explore des solutions pour le transport longue distance. En 2023, IVECO franchit une nouvelle étape en investissant un milliard d’euros pour renouveler l’ensemble de sa gamme de véhicules. L’accent est mis sur la connectivité, la digitalisation et la télématique afin d’optimiser l’exploitation des flottes et améliorer le confort des conducteurs, la marque en profite pour renforcer son offre de véhicules électriques.

MY24 : lancement de la nouvelle gamme IVECO en novembre 2023
MY24 : lancement de la nouvelle gamme IVECO en novembre 2023

Dans le domaine de la connectivité, IVECO prévoit d’atteindre 700 000 véhicules connectés d’ici 2030. La conduite autonome devient une priorité avec des tests en conditions réelles pour améliorer la sécurité et optimiser la consommation énergétique.

Lancement du e-Daily en 2022
Lancement du e-Daily en 2022.

Des avancées technologiques à la transition énergétique, IVECO a su s’adapter aux évolutions du secteur du transport routier. Avec ses investissements dans les énergies alternatives et les solutions connectées, l’entreprise prépare l’avenir en répondant aux enjeux environnementaux et économiques. Son engagement dans l’électrification et l’hydrogène confirme sa volonté d’être un acteur clé du transport durable.

CGM pour Truckeditions

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