IVECO étoffe sa gamme électrique en partenariat industriel avec Stellantis Pro One
Dans un secteur du transport routier en mutation, les alliances stratégiques se multiplient pour répondre aux exigences croissantes en matière de décarbonation et d’efficacité opérationnelle. IVECO et Stellantis Pro One viennent d’officialiser un accord portant sur la production et la distribution de deux nouveaux véhicules utilitaires légers 100 % électriques. Cet engagement sur dix ans s’inscrit dans une logique de diversification de l’offre IVECO et d’optimisation des capacités industrielles existantes en Europe.
Une production mutualisée au cœur de l’Europe
Les deux fourgons électriques seront produits par Stellantis Pro One dans trois usines européennes : Atessa (Italie), Gliwice (Pologne) et Hordain (France). Ces sites assureront la fabrication de véhicules dotés d’un poids total autorisé en charge (PTAC) allant de 2,8 à 4,25 tonnes. Cette gamme couvre ainsi aussi bien les fourgons de taille moyenne que les grands utilitaires. IVECO intégrera ces modèles dans son réseau commercial européen, incluant le Royaume-Uni, garantissant un canal de distribution maîtrisé et homogène.
Un élargissement ciblé de l’offre électrique d’IVECO
Les nouveaux fourgons viendront compléter l’offre déjà existante d’IVECO, aux côtés de l’eDaily, produit en Italie. Avec des modèles couvrant différents segments de PTAC, la marque diversifie ses solutions électriques pour répondre aux besoins variés de la logistique urbaine et périurbaine, notamment pour les opérations de livraison du dernier kilomètre. Ce développement permet également à IVECO de renforcer son positionnement sur le marché européen du véhicule utilitaire électrique.
Un accord de dix ans pour sécuriser la coopération
L’accord signé entre Stellantis Pro One et IVECO prévoit une durée initiale de dix ans. Cet engagement peut assurer une visibilité industrielle et commerciale pour les deux partenaires. Pour Stellantis Pro One, qui dispose de 20 000 points de contact à travers ses marques Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot, Ram et Vauxhall, cette coopération s’inscrit dans une stratégie globale visant à atteindre 40 % de ventes de véhicules utilitaires électriques d’ici 2030.
Perspectives techniques : connectivité et multi-énergies
Stellantis prévoit que, dès 2026, tous ses véhicules utilitaires bénéficieront de mises à jour à distance (« over-the-air ») ainsi que d’une connectivité avancée. Cette dimension technologique s’intègre aux objectifs de réduction des émissions CO₂. IVECO, pour sa part, poursuit une approche multi-énergies, en développant parallèlement des solutions utilisant le biométhane, l’hydrogène et les carburants renouvelables (HVO). Ce partenariat permet à la marque de capitaliser sur les savoir-faire de Stellantis en matière d’électrification, tout en maintenant sa propre stratégie multi-technologies.
Une réponse aux enjeux européens du transport routier
Cet accord reflète une dynamique de mutualisation des ressources industrielles pour faire face aux contraintes du marché européen du transport routier : inflation des coûts des matières premières, nécessité de réduction des émissions polluantes, et montée en puissance des réglementations environnementales. En intégrant des solutions électriques à batterie sur différents segments, les deux acteurs veulent s’adapter à la demande croissante des flottes pour des véhicules respectant les normes en vigueur, sans, selon les constructeurs, compromettre les impératifs de rentabilité.
Vers une structuration durable des alliances industrielles
À l’heure où le transport routier doit conjuguer compétitivité économique et transition énergétique, la coopération entre IVECO et Stellantis Pro One illustre potentiellement une tendance de fond : la consolidation des partenariats pour accélérer le déploiement de solutions techniques adaptées aux enjeux environnementaux. Ce type d’accord pourrait devenir un modèle récurrent face aux objectifs européens de neutralité carbone, poussant les industriels à repenser ensemble leurs chaînes de production et d’approvisionnement.
CGM pour Truckeditions
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