Le baromètre d’opinion de l’OTRE révèle une dégradation du moral dans le transport routier au 2ème trimestre 2024
Le baromètre d’opinion de l’Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) pour le 2ème trimestre 2024 présente un bilan mitigé concernant le climat économique et social des entreprises du secteur du transport routier. Alors que les chefs d’entreprises font face à des difficultés économiques croissantes, l’étude met en lumière une baisse de chiffre d’affaires et une augmentation des coûts, notamment dans les domaines de l’assurance et du carburant. Ce contexte pousse les entrepreneurs à exprimer leurs inquiétudes quant aux perspectives futures de leur activité.
Baisse de la rentabilité dans le transport routier de marchandises
Le secteur du transport routier de marchandises (TRM) fait face à un recul marqué de l’activité économique. Selon l’OTRE, 41,4 % des entreprises signalent une baisse de leur chiffre d’affaires sur ce trimestre, contre seulement 5,63 % au premier trimestre 2024. Ce ralentissement est directement lié à une diminution des volumes de commande de la clientèle, sans perspectives de reprise à court terme. Les entreprises diversifiées, quant à elles, semblent mieux absorber le choc. Toutefois, l’alourdissement de la fiscalité, notamment sur le carburant, pèse sur les coûts de production, ajoutant à la détérioration du climat économique.
Une hausse préoccupante des coûts d’assurance
Les chefs d’entreprises de TRM pointent une augmentation significative du coût des assurances au premier semestre 2024. Cette hausse, combinée au retrait progressif des assureurs, inquiète fortement les acteurs du secteur, dont la trésorerie est déjà dégradée. En effet, 52,3 % des entreprises rapportent une baisse de leur trésorerie nette d’investissement. Pour les transporteurs, l’augmentation des primes d’assurance pourrait impacter encore davantage la rentabilité, d’autant plus que d’autres postes de coût, tels que le carburant et les charges sociales, continuent également de peser sur leur équilibre financier.
Transport routier de personnes : un moral en baisse continue
Du côté du transport routier de personnes (TRP), la situation est tout aussi préoccupante. Le moral des entrepreneurs se dégrade avec 36,7 % d’entre eux signalant une baisse de confiance sur ce deuxième trimestre, contre 18,75 % au premier. Ce climat morose est en grande partie attribué à la forte inflation des coûts des assurances, conséquence du retrait des assureurs. De plus, les restrictions de circulation envisagées, notamment à Paris avec l’instauration des Zones à Faibles Émissions (ZFE) et les interdictions de circulation pour les autocars, posent de sérieux défis aux entreprises du secteur touristique, déjà en difficulté financière.
Inquiétudes grandissantes pour les acteurs du TPMR
Les entreprises spécialisées dans le Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) ne sont pas en reste. Elles expriment une vive inquiétude concernant l’accord conventionnel signé le 8 janvier 2024. Celui-ci pourrait impacter fortement leur activité dans un contexte où les marges sont déjà faibles et les contraintes réglementaires croissantes. Alors que ces entreprises jouent un rôle crucial dans la mobilité inclusive, les mesures récentes mettent en péril leur viabilité à long terme, avec une trésorerie déjà sous pression.
CGM pour Truckeditions
Vous souhaitez lire le baromètre d’opinion du second trimestre 2024 de l’OTRE
#MyJobMyTruck 🎬 🚛 👉 [EPISODE 14] Venez dès mardi prochain à la rencontre de Jérémy Huardel et de son X-Way de 570 ch, une dépanneuse spectaculaire. Dans cet épisode de #MyJobMyTruck, vous allez suivre notre pro du jour et vous verrez que son métier de dépanneur-remorqueur, requiert du sang-froid, de la technique et un sens de l’improvisation indéniable. Retrouvez-nous dans la Meuse, sur la nationale 4, avec notre partenaire IVECO
Vous aimerez aussi :
- Projet de loi de finances 2025 : l’impact potentiel de la Tascom sur la logistique française
- MODALIS acquiert AIR FLOW pour accélérer la décarbonation du transport et la logistique des nouvelles énergies
- SINARI unifie ses filiales pour renforcer sa position dans la digitalisation de la Supply Chain
- Ça bougeait, cette semaine, à Nantes avec Technotrans 2024, le salon éco-responsable du Transport par route !
- B100 : les Transports Cobigo misent sur le biocarburant français pour réduire leur impact carbone
Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle gamme IVECO – MY2024
Le Grand Défi Consommation : VOLVO FH Electric 490 kw
Mon Job, c’est conductrice PL dans le transport routier régional
