Le Citan, un véhicule utilitaire étoilé !
La gamme Citan MERCEDES évolue avec de nouvelles déclinaisons et de nouveaux aménagements.
Sorti depuis un an, le Citan est désormais disponible en version 111 CDI, version diesel 110 ch. et en version 112 version essence 114 ch. Le Citan est proposé en trois longueurs différentes : la version courte dite “Compact”, la version Mixto et la version fourgonnette long et extra long.
Lors du reportage video pour Truckeditions, M. Olivier Amélineau Responsable, entre autres, Responsable Presse et Relations Publiques MERCEDES-BENZ VI/VUL, donne des précisions concernant l’extension de la gamme Citan. Des collègues journalistes, spécialistes du VUL nous donnent également leurs avis : voyez plutôt :
M. Olivier Amélineau, Responsable Presse et Relations Publiques MERCEDES-BENZ VI/VUL :
” Cette camionnette est désormais bien connue. Nous la vendons depuis près d’un an. Nous présentons deux versions nouvelles avec deux motorisations supplémentaires. Nous en profitons pour montrer les réalisations de quelques carrossiers sur la base du Citan. Ce petit utilitaire, fabriqué avec notre partenaire RENAULTà Maubeuge, est vendu généralement à des artisans mono-possesseur tel que des plombiers, les menuisiers ou encore les bouchers et les charcutiers.
Nous présentons une version compacte, très courte, très adaptée à la ville et une version extra longue pour, par exemple en mode ambulance. La gamme désormais complète commence par un très petit véhicule jusqu’à un modèle plus grand qui se positionne juste avant le Vito”.
M. Jérôme GUET, Journaliste TOUS LES VEHICULES UTILITAIRES :
“J’ai trouvé la conduite du Citan très agréable. Le Citan MERCEDES-BENZ est un véhicule très silencieux, très stable avec une direction assistée électrique qui est à la fois douce et précise”.
M. Dominique LE FUR, Journaliste TRANSPORT INFO HEBDO :
“Je dirai que le Citan a une direction et une suspension que, nous français, pourrions qualifier d’un peu “allemande “, ce qui pour un utilitaire est plutôt sécurisant. D’autant plus que le système de freinage ESP (correcteur électronique de trajectoire) est monté de série sur les Citan. “
M. Jérôme GUET, Journaliste TOUS LES VEHICULES UTILITAIRES :
“Les sièges du Citan sont fermes mais bien dessinés. L’organisation des commandes est bien pensée.”
M. Dominique LE FUR, Journaliste TRANSPORT INFO HEBDO :
“Il faut préciser que le Citan est disponible désormais avec un moteur essence d’origine RENAULT. Ce moteur est équipé d’un nouveau turbo compresseur qui le rend beaucoup agréable d’utilisation”.
M. Olivier Amélineau Responsable, Responsable Presse et Relations Publiques MERCEDES-BENZVI/VUL :
“Nous avons des clients possesseurs de Sprinter et de Vito qui étaient obligés de faire appel à la concurrence pour se procurer de petits utilitaires. Désormais MERCEDES est en mesure de répondre à l’ensemble des demandes sur ce créneau, notamment en complétant son offre avec le Citan”.
Il s’agit là d’une intéressante collaboration entre MERCEDES et RENAULT. Le constructeur français apporte son savoir-faire sur son site de production, donnant ainsi à MERCEDES l’opportunité de compléter sa gamme. Les modifications apportées par MERCEDES au modèle français, destinent le Citan à des clients mono possesseur de véhicules ou à des clients qui considèrent que leur image doit être portée par un véhicule différent. MERCEDES souhaite également exporter les Citan hors Europe, notamment pour les modèles équipés de moteur à essence.
André GODELOUP pour Truckeditions – 24.02.2014
Plus d’infos sur le Citan :
Le Citan peut être carrossé spécifiquement par ACM Mosolf (Auto-Service und Umschlag-Center) pour des véhicules de police. www.mosolf.de Egalement par Gruau pour le service incendie www.gruau.com et www.lanery.com ; par Kerstner pour les véhicules frigorifiques www.kerstner.de et BSE pour les ambulances www.bse-ambulances.com
La gamme Citane est proposée en trois motorisations diesel : 108 CDI 75 ch, 109 CDI 90 ch et 111 CDI 110 ch. Boîte de 5 vitesses pour les 108 et 109 et 6 vitesses pour le 111 et 112.
| Modèle | Carburant | Cylindrée | Puissance | Couple |
| Citan 108 CDI | Gazole | 1 461 cm³ | 55 kW (75 ch) à 4 000 tr/min | 180 Nm à 1 750-2 500 tr/min |
| Citan 109 CDI | Gazole | 1 461 cm³ | 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min | 200 Nm à 1 750-3 000 tr/min |
| Citan 111 CDI | Gazole | 1 461 cm³ | 81 kW (110 ch) à 4 000 tr/min | 240 Nm à 1 750-2 750 tr/min |
| Citan 112 | Essence | 1 192 cm³ | 84 kW (114 ch) à 4 500 tr/min | 190 Nm à 2 000-4 000 tr/min |
Intervenants dans ce reportage video TRUCKEDITIONS : M. Olivier Amélineau Responsable, Responsable Presse et Relations Publiques MERCEDES-BENZ VI/VUL – M. Jérôme GUET, Journaliste TOUS LES VEHICULES UTILITAIRES – M. Dominique LE FUR Journaliste TRANSPORT INFO HEBDO.
Images Sébastien Péresse
Montage Sébastien Péresse
Production Exécutive GODELOUPROD
Musique Licence CC by nc nd This Co – As You Know – Musique Licence Open music – Kanario d bogart – Secret of the machines
Crédit images : GODELOUPROD et MERCEDES-BENZ