L’eActros 600 de Mercedes-Benz effectue un trajet en montagne de 530 kilomètres sans recharge intermédiaire
Avant son reveal programmé à Hambourg demain, l’eActros 600 fait déjà parler de lui avec l’essai concluant réalisé récemment, en effectuant un aller-retour de Stuttgart au Sud Tyrol sans aucune recharge intermédiaire, totalisant ainsi plus de 1 000 kilomètres.
L’eActros 600, le camion électrique à batterie de Mercedes-Benz Trucks destiné au transport de marchandises sur de longues distances, a été soumis à un test rigoureux. Les ingénieurs de l’entité ont pris le volant de ce prototype chargé à 40 tonnes, entreprenant un voyage à travers les Alpes. Le parcours comprenait des montées abruptes, notamment celle du Jura souabe à Aichelberg, avant de franchir Kufstein et la route du col du Brenner. Selon le constructeur, malgré les défis topographiques, le camion électrique a réussi à parcourir les 530 kilomètres jusqu’à Bolzano en un seul trajet, avec une autonomie importante. Cette performance est attribuable à la combinaison d’une conduite attentive, d’une capacité de batterie élevée et d’une récupération énergétique performante.
Demain l’eActros 600 sera dévoilé en première mondiale, marquant une avancée dans la gamme de véhicules électriques de Mercedes-Benz Trucks. Ce camion présente une nouvelle conception de cabine, rompant avec les schémas traditionnels et adoptant une esthétique aérodynamique. L’intérieur a également été modernisé pour offrir un environnement de conduite optimal. Avec trois packs de batteries alimentant le véhicule, une capacité totale installée de plus de 600 kW et une puissance maximale de 600 kW, l’eActros 600 offre une autonomie attendue de 500 kilomètres sans recharge intermédiaire. En outre, Mercedes-Benz Trucks prévoit de produire des variantes porteurs de l’eActros 600, offrant ainsi une gamme de solutions tout électrique aux clients du transport.
La durabilité est un élément essentiel de la conception de l’eActros 600. Les ingénieurs de Mercedes-Benz Trucks ont veillé à ce qu’il réponde aux mêmes normes de durabilité que les camions long-courriers conventionnels de la gamme Actros, garantissant une durée de vie de 1,2 million de kilomètres sur dix ans d’exploitation. Le véhicule est équipé de batteries utilisant la technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP), reconnues selon les fabricants pour leur longévité et leur efficacité énergétique. De plus, le camion est conçu pour faciliter la charge rapide CCS jusqu’à 400 kW et la charge mégawatt (MCS), ce qui peut en faire une solution polyvalente pour les opérateurs de transport en quête de durabilité.
CGM pour Truckeditions
Voir le Reveal du eActros le 10 octobre 2023
À lire également sur Truckeditions :
- Le premier camion rétrofité électrique français homologué : une avancée signée Renault Trucks !
- Volvo FH et FM : des camions primés pour leur sécurité en milieu urbain
- Former la relève dans le transport routier : l’engagement de DIMOTRANS Group
- Mon Job, c’est conducteur de camion benne chez Energie Forestière
- Transport et logistique durable : DLS adopte le B100 pour ses MAN TGX