Les boîtes automatisées définitivement adoptées en 2014 ?
IAA 2014 : une démocratisation vers l'automatisation des transmissions
On s’attendait depuis quelques temps à la généralisation de la boîte robotisée sur les camions route. Par contre, son adoption par les camions de chantier semblait moins évidente et, de fait, il existe quelques différences dans le nombre de véhicules équipés, vendus par les différents constructeurs.
Philippe CANETTI, Directeur Général DAF Trucks France est très clair, les ventes, autant dans le domaine routier que pour les camions de chantier, sont de 85 %.
Clément CHANDON, Directeur Marketing Produit IVECO France donne le même pourcentage concernant la route mais annonce seulement 50 % pour le chantier.
Florient MYROPE, Responsable du Développement Produit Camions & Bus France, annonce que tous les tracteurs route sont vendus équipés de boîte robotisée. Concernant les camions de chantiers MAN, 90 % des véhicules sont équipés de Boîte auto.
Jean Marc DISS, Directeur Général MERCEDES-BENZ Trucks France, affirme sans ambiguïté que les 100 % sont atteints dans les deux catégories, chiffres obtenus, nous dit-il, parce que MERCEDES-BENZ a su rassurer ses clients, notamment sur l’utilisation et la fiabilité des boîtes automatisées sur les camions de chantier.
Florian PERROT, Manager Marketing Gamme Longue Distance RENAULT TRUCKS donne 99 % d’équipement de boîtes automatisées sur les deux types de véhicules, que ce soit routier ou chantier.
Mats GUNNARSSON, Président Directeur Général SCANIA France, confirme un équipement à hauteur de 90 % pour la route et moins de 50 % pour la construction.
Jean Noël THENAULT, Président VOLVO France nous explique que quelques rares applications spécifiques maintiennent VOLVO à 99 “et quelques” pour cent de pénétration de l’automatisme de ses boîtes dans les deux types de camions qui nous intéressent.
Sur les camions route, toutes marques confondues, les boîtes automatisées ont envahi quasiment toutes les chaînes cinématiques. On constate cependant des différences dans le domaine du chantier que l’on peut expliquer par une plus ou moins forte pénétration dans ce domaine. Apparemment le succès de la pénétration du marché incite au développement technique, le contraire serait sans doute plus efficace.
André GODELOUP pour TRUCKEDITIONS
Route | Chantier | |
DAF > AS-Tronic | 85% | 85% |
IVECO > EuroTronic | 85% | 50% |
MAN > TipMatic | 100% | 90% |
MERCEDES-BENZ > PowerShift | 100% | 100% |
RENAULT TRUCKS > Opti Driver | 99% | 90% |
SCANIA > Opti Cruise | 90% | 50% |
VOLVO TRUCKS > I-Shift | 99% | 99% |
Ce tableau est une synthèse des interviews thématiques constructeurs VI – GEARBOXES – IAA 2014 sur Truckeditions
Intervenants : Philippe CANETTI, Directeur Général DAF Trucks France. Jean-Marc DISS Directeur Général MERCEDES-BENZ Trucks France. Mats GUNNARSSON, Président Directeur Général SCANIA. Jean Noël THENAULT, Président VOLVO Trucks France. Clément CHANDON Directeur Marketing Produit IVECO France. Florient MYROPE, Responsable du Développement Produit MAN Camions & Bus France. Florian PERROT, Manager Marketing Gamme Longue Distance RENAULT TRUCKS
Journaliste André GODELOUP. Images et montage Yann CAILLETAUD. Catherine GODELOUP Ligne éditoriale TRUCKEDITIONS. Musique Licence CC Sampling + DJ Rkod “Faster Than the Eye Can Perceive”. Production exécutive GODELOUPROD