MAN Truck & Bus : un premier trimestre 2024 prometteur
MAN Truck & Bus a enregistré une solide performance au premier trimestre de 2024 malgré un environnement de marché difficile. Les chiffres révèlent une augmentation des revenus et une amélioration significative des résultats d’exploitation, témoignant, selon l’entité, de l’efficacité des mesures adoptées par l’entreprise.
Résultats financiers du premier trimestre 2024
Au premier trimestre 2024, MAN Truck & Bus a généré un chiffre d’affaires de 3,5 milliards d’euros, soit une augmentation de 3 % par rapport à la même période en 2023. Cette progression s’est produite malgré une baisse des ventes unitaires de 12 %, avec environ 24 000 véhicules vendus. Le résultat d’exploitation ajusté a augmenté de 41 % pour atteindre 278 millions d’euros, et le bénéfice d’exploitation ajusté sur les ventes a grimpé à 7,9 %, en hausse de 2,1 points.
Défis et réponses de MAN Truck & Bus
Malgré une baisse des commandes entrantes de 28 % par rapport à l’année précédente, MAN Truck & Bus a réussi à maintenir sa rentabilité grâce à une gestion rigoureuse des coûts et à une stratégie de prix efficace. Inka Koljonen, directrice administrative et financière de MAN, souligne que les mesures prises ces dernières années permettent à l’entreprise de mieux résister aux fluctuations du marché.
Innovations et perspectives futures
L’innovation reste un axe central pour MAN Truck & Bus. L’entreprise a commencé la production d’une série limitée de 200 camions équipés de moteurs à hydrogène, destinés à être livrés à partir de 2025. Ces véhicules seront initialement disponibles en Allemagne, en Islande, aux Pays-Bas, en Norvège et dans certains pays non européens. Parallèlement, MAN prévoit également de livrer ses premiers camions entièrement électriques cette année.
MAN Truck & Bus continue de pousser les limites de l’innovation avec des essais de camions autonomes sur les autoroutes allemandes. En tant que premier fabricant de véhicules industriels à tester cette technologie, MAN envisage un avenir où la conduite autonome jouera un rôle crucial dans le secteur du transport routier. En outre, avec des innovations en cours dans les technologies de propulsion et de conduite autonome, MAN Truck & Bus veut se positionner comme un acteur clé dans l’avenir du transport routier.
CGM pour Truckeditions
Plus d’infos sur MAN Truck & Bus
Vous aimerez aussi :
Truckeditions teste le prototype eTGX de MAN Truck & Bus
Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle gamme IVECO – MY2024
Le Grand Défi Consommation : VOLVO FH Electric 490 kw
Prise en main des véhicules porteurs DAF : simplicité et efficacité avec le programme “Plug & Play”
Mon Job, c’est conductrice PL dans le transport routier régional
- Commercialisation des nouveaux camions Renault Trucks : vers une productivité et une consommation maîtrisées ?
- Nouveaux modèles Mercedes et FUSO en avant-première française au salon Technotrans 2024
- ID Logistics : une croissance inédite aux États-Unis grâce à son modèle d’expansion
- Les transporteurs internationaux face aux nouvelles obligations des tachygraphes : Inodis accompagne la transition
- Bump dévoile sa solution de gestion de recharge intelligente au salon Technotrans
