Mercedes et Unimog
16 février 2016 - Un Unimog spécifique
RTE, le réseau de transport d’électricité d’EDF de Sélestat en Alsace a acquis récemment un Unimog 5023 spécialement équipé. Il est muni d’une caisse atelier de 4,20 m sur 2,5m aménagée d’un établi, tiroirs et armoires, le tout permettant de travailler debout à l’intérieur du véhicule.
Un hayon élévateur d’une capacité de 2 tonnes facilite l’accès à cet atelier ambulant. Une galerie sur le toit, accessible par une échelle sur le côté complète le dispositif. Un treuil placé à l’avant du véhicule, d’une capacité de 6 tonnes permet les travaux sur les lignes aériennes. Un pare-branche protège la cabine et la caisse…
L’Unimog Euro VI de RTE constitue ainsi un véritable couteau suisse. Spécialement équipé pour travailler sur des lignes haute tension, plus de 63 000 volts, et en tout terrain, il bénéficie des dernières innovations de Mercedes pour ce véhicule hors normes. Moteur OM 934 de 5,1 litres de 231 ch, reculé d’un mètre dans le châssis pour une meilleure tenue de route, frein moteur à décompression, ABS off-road, boîte automatique et système de gonflage et dégonflage des pneus en roulant.
Patrick ESTIER pour TRUCKEDITIONS – 16 février 2016
Source : Mercedes Benz