Nouveau Sprinter Mercedes

Le nouveau Sprinter Mercedes nous a été présenté à Düsseldorf. Pour ce tout nouveau véhicule, le constructeur allemand a largement utilisé les systèmes de sécurité qui équipent les gammes voitures de la marque. Voyons ensemble les nouveautés développées sur ce tout nouveau Sprinter…

Les + du Sprinter Mercedes Benz version 2013 : Ecologie, Sécurité, Economie

Ecologie version Sprinter

Le nouveau Sprinter Mercedes a été présenté à Düsseldorf comme étant le premier utilitaire léger au monde respectant la future norme antipollution Euro VI. Il est équipé du système SCR (réduction catalytique sélective) utilisant la technologie BlueTEC combinée à l’injection d’additif. Par contre si le client ne souhaite pas opter immédiatement pour la version Euro VI, il trouvera encore une version Euro 5 au programme.

Sécurité version Sprinter

Les VUL sont très sensibles aux vents latéraux et le maintien de cap est souvent difficile. Un véhicule qui se déporte brusquement peut provoquer un accident. Le Sprinter est équipé d’un système, le Crosswind Assist, qui permet de maintenir le cap en cas de rafales de vent latérales. Dans la vidéo la démonstration est faite et les journalistes témoignent de l’intérêt qu’ils portent à ce système. Nouveaux également sur le Sprinter : un radar anticollision (Collision Prevention Assist), un avertisseur de franchissement de ligne (Lane Keeping Assist) et un avertisseur d’angle mort (Blind Spot Assist). Des “assistants” très intéressants qui ajouteront à la sécurité de ces véhicules rapides. (Il est question de règlementer la vitesse des VUL. Maxi 100 km/h ?).

 
Economie version Sprinter

Le train de roulement a été surbaissé pour une meilleure pénétration dans l’air et contribuer ainsi à la baisse de consommation. Un détail intéressant : pour consommer moins l’alternateur recharge la batterie principalement lors des freinages et en poussée.

La boîte automatique 7G-TRONIC à convertisseur de couple à sept rapports avec la fonction Stop/Start ECO permettra de lisser les consommations avec un confort de conduite certain.
La consommation des nouveaux Sprinter Mercedes est annoncée à 6.3 au 100 km.

Motorisations version Sprinter

Le moteur quatre cylindres OM 651 est proposé dans les trois versions suivantes :
– 70 kW (95 ch) à 3 800 tr/min, couple de 250 Nm entre 1 400 et
2 400 tr/min
– 95 kW (129 ch) à 3 800 tr/min, couple de 305 Nm entre 1 200 et
2 400 tr/min
– 120 kW (163 ch) à 3 800 tr/min, couple de 360 Nm entre 1 400 et
2 400 tr/min.

Disponibilité : le nouveau Mercedes-Benz Sprinter pourra être commandé à partir du 1er juin, les premières livraisons étant planifiées à compter de septembre prochain.

André Godeloup – 31.05.2013

Intervenants dans le reportage vidéo :
– Olivier Amélineau – Mercedes Benz
s’exprime sur l’influence technique des automobiles sur les VUL et sur la cohérence stylistique entre les VUL et les poids lourds Mercedes Benz.
– Loïc Fieux – Journaliste Tous les Camions – apprécie la puissance des moteurs à bas régimes et la souplesse des boîtes automatiques. Loïc a pu apprécier l’efficacité du système d’avertisseur d’angle mort (Collision Prevention Assist) qui lui a permis de prévenir un accrochage pendant l’essai en circulation urbaine réelle.
– Jean Bourquin – Journaliste Tous les Véhicules Utilitaires
– Benoît Le Floc’h – Journaliste Kilomètres Entreprise
– Marc Horwitz – Journaliste L’Automobile et l’Entreprise

Ces derniers ont testé le CroosWind Assist qui permet de palier l’effet du vent latéral. Ce système monté en série les a littéralement bluffé !

Plus d’infos sur le Sprinter Mercedes Benz ICI

Réalisation du reportage Truckeditions  Sébastien Péresse.
Production exécutive Godelouprod