Nouveau Volvo FH16 : la puissance ne serait plus incompatible avec les réductions d’émission de CO2
Volvo Trucks poursuit son engagement vers une mobilité plus durable avec le lancement de son nouveau modèle, le Volvo FH16 2024. Doté d’un moteur D17 repensé, ce camion promet, selon le constructeur, d’améliorer les performances tout en réduisant significativement l’impact environnemental des activités du transport routier.
Amélioration des Performances et de l’Efficacité Énergétique
Le Volvo FH16 2024 se distingue par son moteur D17, une évolution majeure par rapport à son prédécesseur. Ce moteur de 17 litres offre trois niveaux de puissance – 600 ch, 700 ch et 780 ch – et un couple maximal de 3 800 Nm. Les essais routiers montrent une réduction de 5 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2, tout en augmentant le couple de 7 %. Ces avancées permettent aux transporteurs de réaliser des missions plus exigeantes avec une efficacité énergétique accrue.
Conception Aérodynamique et Durabilité
En plus du moteur performant, le Volvo FH16 2024 bénéficie d’une conception aérodynamique, particulièrement visible dans sa version FH16 Aero. Cette cabine aérodynamique, combinée au moteur D17, optimise encore plus la consommation de carburant. Le camion est conçu pour des missions de transport difficiles, offrant une durabilité et des performances exceptionnelles, essentielles pour répondre aux exigences du transport routier moderne.
Compatibilité du FH16 2024 avec les biocarburants
Le moteur D17 du Volvo FH16 est également certifié pour fonctionner avec des biocarburants, comme l’huile végétale hydrogénée (HVO) à toutes les puissances nominales. La version à 700 ch est aussi compatible avec le biodiesel pur (B100). Cette compatibilité veut renforcer l’engagement de Volvo Trucks envers des solutions de transport plus écologiques, permettant aux transporteurs de réduire leur empreinte carbone.
Avec le FH16 2024, Volvo Trucks propose un véhicule qui allie puissance, efficacité énergétique et respect de l’environnement. Disponible à la commande dès la mi-2024, ce modèle représente une avancée significative pour le secteur du transport routier, répondant aux défis actuels tout en préparant un avenir plus durable.
CGM pour Truckeditions
Plus d’infos sur le Volvo FH16
Vous aimerez aussi :
Mon Job, c’est conductrice PL dans le transport routier régional
Truckeditions teste le prototype eTGX de MAN Truck & Bus
Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle gamme IVECO – MY2024
- Stuart Evans nommé Directeur Général d’ID Logistics Royaume-Uni
- Neutralité carbone : Daimler Truck mise sur le mix énergétique avec l’Actros L et le eActros 600 pour accélérer sa transformation
- IVECO présente ses nouvelles solutions de transport bas-carbone au salon IAA 2024
- Transport routier : l’Union TLF alerte sur la situation critique des TPE-PME
- Evénement pré-IAA : le tout nouveau MAN eTGL présenté en avant-première