Nouvelles immatriculations de véhicules utilitaires en 2024 : hausse pour les fourgonnettes et les bus, recul pour les camions
Au cours des trois premiers trimestres de 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires dans l’Union Européenne montrent des dynamiques contrastées : les fourgonnettes et les bus enregistrent une croissance notable, tandis que le segment des camions connaît une baisse.
Fourgonnettes : une croissance soutenue dans toute l’UE
Les ventes de fourgonnettes dans l’UE ont augmenté de 8,5 %, atteignant 1 170 310 unités, stimulées par des résultats positifs sur les quatre marchés majeurs. L’Espagne a affiché la meilleure performance avec une hausse de 16,7 %, suivie de l’Allemagne (+8,2 %), de l’Italie (+7,3 %) et de la France (+5,8 %). Cette tendance est principalement due à la demande persistante de véhicules utilitaires légers, indispensables pour le transport en milieu urbain et la livraison du dernier kilomètre.
Camions : un recul constaté surtout sur les marchés allemand et français
Les nouvelles immatriculations de camions dans l’UE ont reculé de 7,5 % sur la même période, totalisant 249 708 unités. La baisse des camions lourds de 9,5 % a pesé sur le secteur, bien que les ventes de camions de taille moyenne aient légèrement progressé de 3 %. L’Allemagne et la France, respectivement en recul de 7 % et 4,3 %, ont influencé cette baisse générale, tandis que l’Espagne (+12 %) et l’Italie (+2,1 %) ont maintenu des résultats positifs, bien qu’insuffisants pour contrebalancer les baisses observées ailleurs.
Bus : une croissance portée par l’Espagne et l’Italie
Les immatriculations de bus ont bondi de 16 % pour atteindre 27 400 unités. Tous les grands marchés européens ont contribué à cette hausse, avec une performance exceptionnelle de l’Espagne (+21,8 %) et de l’Italie (+21 %). Cette progression reflète une volonté des municipalités européennes de moderniser leur flotte avec des véhicules plus écologiques et d’augmenter la capacité de transport en commun.
Répartition par source d’énergie : dominance du diesel, mais une croissance pour les bus Électriques
Fourgonnettes : prépondérance du diesel et recul de l’électrique
Le diesel continue de dominer le marché des fourgonnettes dans l’UE avec une part de marché de 84,6 %, représentant une hausse de 10,6 % en volume, soit 989 975 unités. Les modèles essence ont progressé de 7,5 %, tandis que les fourgonnettes électriques ont reculé de 12,8 %, ne captant que 5,7 % du marché contre 7,1 % en 2023. Ce résultat pourrait être lié aux coûts élevés et à l’infrastructure de recharge encore limitée pour les véhicules utilitaires légers.
Camions : une part de marché écrasante pour le diesel
Les camions diesel représentent toujours 95,3 % des nouvelles immatriculations, malgré une baisse de 7,3 %. Les camions électriques ont connu des résultats inégaux selon les pays : les marchés allemand (+56,8 %) et danois (+22,3 %) ont montré une croissance mais n’ont pas pu compenser les baisses sévères en France (-58,4 %) et aux Pays-Bas (-52,7 %).
Bus : l’électrique en pleine expansion
Les immatriculations de bus électriques ont enregistré une forte croissance de 28,7 %, faisant passer leur part de marché de 14,3 % à 15,9 %. L’Allemagne et l’Italie ont particulièrement contribué à cette hausse, avec des augmentations respectives de 11,4 % et 72,9 %. En parallèle, les ventes de bus hybrides-électriques ont chuté de 13,2 %, tandis que le diesel reste dominant avec une hausse de 19,4 %, représentant 66,6 % du marché.
Les dynamiques observées dans les ventes de véhicules utilitaires en Europe en 2024 traduisent une transition partielle vers des modèles plus écologiques, notamment pour les bus, tandis que les fourgonnettes et camions restent encore très dépendants du diesel. La croissance des immatriculations de véhicules électriques est encouragée par certains marchés, mais elle reste inégale selon les segments et les pays.
CGM pour Truckeditions
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