Prise en main de la série spéciale INDIVIDUAL LION S
Le Man TGX le plus puissant de la gamme sur les routes
Avec ce MAN TGX écarlate, la série spéciale INDIVIDUAL LION S voit rouge et sort les chromes, il brille extérieurement et semble bien parti pour nous éblouir aussi avec ses performances.
Avec ce look hyper séduisant et volontairement très « show off », les conducteurs qui se retrouvent au volant, ont assurément un sentiment d’assurance encore accru, et une fois le camion testé sur la route : la puissance et le plaisir de conduire sont bien là…
C’est sur les routes d’Alsace, que Vincent a essayé ce TGX de 640 ch, qui s’avère être le plus puissant de la gamme. Fini, le cliché des camions MAN uniquement destinés aux flottes de transporteurs ! Avec ce camion, le constructeur a voulu offrir indifféremment au patron-chauffeur ou au transporteur un véhicule étendard, porteur d’une certaine image de l’entreprise tant pour les clients que pour le recrutement. Cette série spéciale valorise les conducteurs et leur apporte luxe, bien-être dans leur travail et surtout performance… Une certaine vision du métier.
Dans ce reportage Truckeditions, essayez avec Olivier Leininger, démonstrateur MAN Truck & Bus France, et Vincent ce TGX stylé, qui se positionne dans le segment PREMIUM, pas mal convoité par certains et déjà bien occupé par d’autres…
Ultra personnalisable, cette série propose différents packs et met à disposition un échantillonnage de couleurs important, elle est présente sur les routes de France avec 150 exemplaires dans différentes configurations, tant chez les mono-possesseurs sans surprise que dans les flottes des entreprises de transports comme par exemple Les Transports STH qui ont fait l’acquisition de 41 TGX INDIVIDUAL LION S. Il semble que cette série spéciale soit déjà victime de son succès avec encore beaucoup de commandes à honorer par MAN cette année.
CGM pour Truckeditions – janvier 2022
Le mémo MAN TGX 18.640 4X2 SA – INDIVIDUAL LION S :
Moteur : Six cylindres en ligne D38/15.256 ccm/Euro 6d
Puissance : 640 ch/427 kW à 1800 tr/min
Couple : 3000 Nm de 900 à 1400 tr/min
Ralentisseur : EVBec max. 340 kW/Retarder 35 avec 3500 Nm
Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12.30 DD/programmes de conduite : Efficiency +, Efficiency, Performance, Manœuvre
Empattement : 3600 mm
Système de direction : MAN ComfortSteering
Réservoirs de carburant : Diesel 250 l gauche + 490 l droite/AdBlue 80 l gauche
Systèmes d’assistance : LCS Aide au changement de voie avec assistance au virage – LRA L’assistant de retour sur la voie – ACC Stop&Go – MAN EfficientCruise – MAN Attention Guard – Assistance aux feux de route
Cabine : GX avec pack aérodynamique/phares LED/climatisation électrique de stationnement/paquet individuel avec pare-soleil “Individual Lion S”/support chromé pour phares supplémentaires/aspect carbone sur les rétroviseurs et les pare-chocs/application chromée sur la calandre/design noir des roues/accentuation du design “Individual S” sur les sièges, le volant, les bouches d’aération et les poignées de porte/compartiment de rangement sur la paroi arrière de la cabine, micro-ondes, cafetière, TV, hamac de relaxation.
Intérieur : Intérieur Desert Beige/Système multimédia Navigation Advanced avec écran 12’’ et MAN Smart Select/Siège confort pour le conducteur et siège Vario pour le passager/ Volant multifonction en cuir/Réfrigérateur 41l et tiroir 53l sous le canapé.
Intervenants dans ce reportage video Truckeditions.com par ordre d’apparition : Vincent Mahé -Truckeditions. Olivier Leininger – Démonstrateur MAN Truck & Bus France
Réalisation du reportage video Truckeditions : Vincent MAHE – Digital Manager Catherine MAHE GODELOUP – Musique Motion Array : A Bouncy trip – Upbeat energetic hip hop style – Just simple – Production exécutive : Videomaker pour Truckeditions© 2022.
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Pour découvrir plus largement la Gamme Man TG, c’est par ici