Recyclage des batteries : le eCanter de MFTBC entre dans l’économie circulaire

Dans un contexte où l’électrification des transports s’accélère, la gestion du cycle de vie des batteries devient un enjeu majeur pour le transport routier. Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), filiale de Daimler Truck, lance une expérimentation visant à réutiliser les batteries usagées de son camion électrique eCanter en système de stockage d’énergie. En partenariat avec CONNEXX SYSTEMS, cette initiative s’inscrit dans une logique d’économie circulaire et pourrait contribuer à optimiser l’utilisation des ressources énergétiques.

Une solution intégrée aux infrastructures de recharge

À partir de ce mois-ci, les batteries récupérées des eCanter en fin de vie seront intégrées dans des systèmes de stockage d’énergie « EnePOND® EV Charger », développés par CONNEXX SYSTEMS. Ces unités permettront d’alimenter les stations de recharge pour véhicules électriques tout en réduisant la pression sur le réseau électrique. En cas de coupure de courant, elles assureront également un approvisionnement d’urgence. Cette approche vise à prolonger l’usage des batteries avant leur recyclage final et à améliorer l’efficacité des infrastructures de recharge.

Des tests grandeur nature pour une mise en œuvre progressive

Une première installation sera déployée en février 2025 à l’hôtel de ville de Muko, au Japon, pour recharger les véhicules électriques officiels de la municipalité. Dans le courant de l’année, un second site expérimental sera mis en place sur le site industriel de MFTBC à Kawasaki, où des camions électriques seront également mis en exploitation. Ces tests permettront d’évaluer la faisabilité technique du projet afin de définir des applications potentielles avant une éventuelle commercialisation prévue en 2026.

Vers une gestion optimisée du cycle de vie des batteries

Le projet s’inscrit dans le programme « Battery Lifecycle Management » de MFTBC, qui englobe différentes stratégies autour du stockage et du recyclage des batteries. À travers cette initiative, l’entreprise cherche à réduire les coûts d’exploitation des véhicules électriques en maximisant la durée d’utilisation des batteries et en développant des solutions de récupération des matériaux. Cette approche vise à répondre à la demande croissante de batteries tout en minimisant l’impact environnemental de leur production.

L’intégration de solutions de stockage d’énergie peut constituer un levier important pour accompagner l’électrification du transport routier. En permettant une meilleure gestion de la consommation énergétique et en facilitant le déploiement des infrastructures de recharge, ces technologies pourraient accélérer l’adoption des véhicules électriques. Dans un secteur où l’autonomie et la disponibilité des points de recharge restent des défis majeurs, la réutilisation des batteries apparaît comme une réponse potentiellement pertinente aux enjeux de durabilité et de rentabilité.

CGM pour Truckeditions

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