Réduire l’empreinte carbone du transport des vins de Champagne : les Transports Lebrun montrent l’exemple

Dans un contexte où la décarbonation du transport routier devient une priorité, les Transports Lebrun ont opté pour une solution pragmatique en intégrant Oleo100, un biocarburant issu à 100 % du colza cultivé en France. Ce partenariat, en place depuis 2021, vise à réduire l’empreinte carbone des livraisons de vins de Champagne tout en soutenant l’agriculture locale. À travers cette initiative, plusieurs maisons champenoises, dont Pommery et Lanson, s’inscrivent dans une démarche écoresponsable tout en garantissant la fiabilité de leur chaîne logistique.

Un enjeu environnemental au cœur de la filière Champagne

Le transport des vins de Champagne représente une part significative des émissions de gaz à effet de serre liées à cette industrie. Conscients de cet enjeu, les Transports Lebrun ont décidé d’utiliser Oleo100 pour alimenter leur flotte. Selon le fabricant de ce biocarburant, il offre une alternative immédiate, compatible avec les infrastructures existantes, sans nécessiter d’adaptations lourdes. Aujourd’hui, 60 % des véhicules de l’entreprise roulent grâce à cette énergie renouvelable, contribuant ainsi à une réduction d’au moins 60 % des émissions de GES sur les trajets concernés.

Un impact mesurable sur les émissions de CO₂

Depuis la mise en œuvre de cette solution en janvier 2021, les Transports Lebrun disent avoir enregistré une économie de 2 500 tonnes de CO₂. Ce chiffre peut souligner l’efficacité du biocarburant dans la lutte contre les émissions polluantes. Pour les acteurs du secteur viticole, cette transition énergétique est une réponse concrète aux attentes des consommateurs et des institutions en matière de développement durable. Clément Pierlot, Chef de Cave chez Champagne Pommery & Greno, souligne l’importance de cette démarche pour aligner la filière sur des objectifs environnementaux ambitieux.

Une production locale pour une logistique plus durable

L’usine de production d’Oleo100, située à seulement 100 km de Reims, joue un rôle clé dans cette transition. En privilégiant un carburant issu de cultures locales, le partenariat s’inscrit dans une logique de circuit court et de soutien à l’agriculture française. Julie Renault, Directrice Marketing Communication et Engagement Sociétal de Champagne Lanson, met en avant cette complémentarité entre durabilité et identité viticole : « Les valeurs d’Oleo100 et de Lanson se rejoignent pour promouvoir une image forte du monde viticole et de la durabilité. »

L’adoption de biocarburants comme Oleo100 ouvre des perspectives plus larges pour le transport routier de marchandises, en particulier dans le secteur agroalimentaire. Bien que la solution soit uniquement française, il faut souligner que sa compatibilité avec les véhicules existants permet une mise en œuvre rapide et efficace, tandis que l’impact positif sur l’environnement renforce l’intérêt des entreprises engagées dans la transition énergétique. À l’heure où les réglementations se durcissent et où les attentes des clients évoluent, ce type de solution pourrait s’étendre à d’autres acteurs de la logistique soucieux de conjuguer performance et responsabilité environnementale.

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Crédit image : ConvergenceMedia

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