Repenser l’attractivité des métiers du transport routier de marchandises : constats et actions à venir
Étude AFT-Anact : les solutions pour améliorer les métiers du TRM
Face à une pénurie chronique de main-d’œuvre, le secteur du transport routier de marchandises fait face à des défis majeurs en matière de recrutement et de fidélisation. Une récente étude menée par l’AFT et l’Anact met en lumière les forces et faiblesses du métier de conducteur, tout en explorant les pistes pour améliorer son attractivité. Avec 1 271 participants issus d’une formation en 2019, cette enquête fournit des données précieuses pour mieux comprendre les attentes et besoins des professionnels, dans un contexte où 78 % d’entre eux sont encore actifs dans le domaine cinq ans après leur formation.
Les atouts du métier selon les conducteurs
L’étude révèle que plusieurs aspects du métier de conducteur routier séduisent les professionnels, notamment l’autonomie, citée par 72 % des répondants, et la satisfaction de la rémunération (50 %). Par ailleurs, 49 % des conducteurs apprécient le plaisir de la conduite et l’entretien d’un véhicule dédié, tandis que 42 % soulignent l’intérêt des relations avec les clients. Ces données montrent une valorisation de l’aspect technique et humain de la profession, même si la perception des conditions de travail reste mitigée.
Les défis rencontrés dans l’exercice du métier
Malgré les attraits, les conducteurs font état de difficultés importantes. Parmi les plus fréquentes figurent les manutentions répétitives (41 %), la charge de travail excessive (38 %), et le manque d’équipements adéquats (36 %). Par ailleurs, des relations internes parfois tendues et un manque de reconnaissance sont des problématiques évoquées par 36 % des répondants. Ces facteurs pèsent sur la motivation et la fidélité des professionnels, avec 22 % d’entre eux ayant démissionné depuis leur entrée dans le secteur.
Les clés pour améliorer la fidélisation
L’étude identifie plusieurs axes d’amélioration pour répondre aux enjeux de fidélisation. Une meilleure structuration des politiques RH, incluant une gestion claire de la rémunération et des perspectives d’évolution, apparaît essentielle. En parallèle, l’amélioration des conditions de travail, par une organisation plus souple et des équipements adaptés, pourrait favoriser le maintien des conducteurs. Enfin, le développement d’une communication plus participative et d’un management axé sur la reconnaissance renforcerait l’engagement des équipes.
Les prochaines étapes : expérimentations régionales
Dans le cadre de cette étude-action, deux régions pilotes – Bretagne et Nouvelle-Aquitaine – mèneront en 2025 des expérimentations concrètes. Impliquant entreprises, clients et acteurs territoriaux, ces initiatives testeront des solutions collaboratives pour optimiser les conditions de travail des conducteurs et renforcer leur attractivité. Les résultats de ces actions pourront servir de modèle à l’échelle nationale, en répondant aux attentes des professionnels tout en dynamisant le secteur.
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