Transition et logistique : Große-Vehne mise sur l’électrique avec Mercedes-Benz Trucks
La transition énergétique dans la logistique est en marche, et Große-Vehne se positionne en avant-garde avec ses initiatives en faveur de l’électromobilité. En collaboration avec Mercedes-Benz Trucks, l’entreprise met en œuvre des solutions de transport durable, répondant à la demande croissante de logistique neutre en CO2.

Große-Vehne, en tant que pionnier, est un exemple concret de la mise en œuvre d’une transition par étapes nécessaire pour l’électrification réussie d’une grande flotte. Avec une flotte de 1 200 camions, dont 90 % sont des Mercedes-Benz, l’entreprise semble miser sur l’innovation et la durabilité.
L’électrification des camions exige une infrastructure de recharge robuste et rentable. Große-Vehne et Mercedes-Benz Trucks travaillent ensemble pour garantir que les véhicules électriques soient soutenus par une infrastructure adéquate, rendant leur déploiement économiquement viable.
Déploiement des eActros 300
Christoph Forcher, eConsultant chez Mercedes-Benz Trucks, souligne la complexité de convertir de grandes flottes à des motorisations alternatives. Grâce à cette collaboration, des itinéraires spécifiques pour les camions électriques ont été établis, avec d’autres en cours de conception.
Les nouveaux trajets des eActros 300 lowliner démontrent, selon les protagonistes, l’efficacité des véhicules électriques dans des opérations logistiques complexes. Ces camions, capables de parcourir 220 kilomètres avec une seule charge, optimisent les trajets entre les sites de production de Mercedes-Benz et les installations de Große-Vehne.
Perspectives futures et innovations
Große-Vehne continue d’explorer d’autres technologies vertes, notamment les moteurs à hydrogène. René Große-Vehne, Directeur Général de GV Management, met l’accent sur la nécessité d’une infrastructure de recharge nationale et de normes industrielles pour soutenir cette transition.
Große-Vehne veut prouver que la logistique verte est possible aujourd’hui. Grâce à des partenariats stratégiques et à une volonté d’innover, l’entreprise ouvre la voie à une logistique plus durable. Les défis sont nombreux, mais les bénéfices environnementaux et économiques peuvent promettre une transformation réussie.
CGM pour Truckeditions
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