Transport exceptionnel : un sous-marin de 350 tonnes traverse le Kraichgau
Le transport routier lourd s’illustre une nouvelle fois avec un projet d’envergure : un sous-marin désarmé de 350 tonnes, l’U17, a été transféré au Musée technologique de Sinsheim. Ce convoi hors norme, orchestré par Kübler Schwertransporte, met en lumière les défis techniques et logistiques des transports spéciaux.
Le transport d’un sous-marin de 50 mètres de long et de 350 tonnes n’est pas une tâche courante, même pour des professionnels chevronnés comme ceux de Kübler Schwertransporte. L’entreprise allemande, spécialisée dans le transport lourd, a utilisé pour cette mission un MAN TGX 41.680 8×6, un véhicule robuste tout à fait en capacité à gérer des charges extrêmes. Ce mastodonte de la route a tracté une remorque plate-forme de 30 essieux, portant ainsi la charge totale à environ 500 tonnes.
Le parcours de ce sous-marin, désarmé par la marine allemande en 2010, est tout aussi impressionnant que sa masse. Partant du Technikmuseum Speyer, il a d’abord été transporté sur un ponton fluvial via le Rhin jusqu’à Mannheim, puis sur le Neckar jusqu’à Haßmersheim. Ce voyage fluvial s’est achevé au début de juillet, avant que le sous-marin ne prenne la route vers Sinsheim. Pour garantir un transport fluide, Kübler Schwertransportea dû planifier minutieusement chaque étape du trajet, incluant des rotations de 73 degrés de la cargaison pour naviguer dans les passages à niveau et sous les ponts. Cette manœuvre complexe a été rendue possible grâce à un dispositif de retournement spécialement conçu pour cette mission.
La réussite de ce type de transport repose non seulement sur l’équipement, mais aussi sur les compétences des conducteurs. Frieder Saam, un des conducteurs expérimentés de Kübler, était au volant du MAN TGX 41.680 8×6.
« Conduire un transport aussi unique est toujours un défi et une source de fierté »
confie Frieder Saam, un des conducteurs expérimentés de Kübler.
Avant chaque transport, une analyse approfondie des itinéraires est effectuée, en collaboration avec les autorités locales et la police, pour s’assurer de la faisabilité du parcours. Pour le transport de l’U17, cette préparation a débuté cinq ans avant le départ, impliquant une équipe dévouée de Kübler.
Les défis techniques ne manquent pas lors de ce type de transport. Avec une longueur totale de 90 mètres et une hauteur de 10 mètres, le convoi doit naviguer dans les rues étroites du Kraichgau, sous des ponts bas et parfois à travers des passages délicats sur l’eau. Un des moments les plus critiques du voyage s’est notamment déroulé lors de la sortie du ponton à Haßmersheim, où il a été crucial de maintenir l’équilibre du sous-marin et du ponton, un défi maîtrisé grâce à l’expérience et au savoir-faire de l’équipe de Kübler.
« C’est grâce à notre expérience et à notre capacité à travailler en étroite collaboration que nous pouvons relever de tels défis. »
ajoute Niclas Grimm pour souligner l’importance du travail d’équipe
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