Un cap symbolique pour l’assemblage des camions électriques en France

Depuis mars 2020, l’usine Volvo Trucks de Blainville-sur-Orne, spécialisée dans les véhicules de moyen tonnage, assemble en série les modèles électriques Volvo FE et FL. Ce site industriel, qui produit en moyenne 66 camions par jour toutes motorisations confondues, vient d’atteindre le cap du 1000^e camion électrique assemblé. Il s’agit d’un Volvo FE destiné au Groupe Mineris, entreprise engagée dans la collecte et le recyclage des déchets. Cette production marque une progression significative vers l’accélération de la mobilité électrique dans le transport routier.

Blainville-sur-Orne : un site historique en transformation 

L’usine de Blainville-sur-Orne, qui célébrera ses 70 ans en 2026, est un pôle industriel central pour Volvo Trucks. Elle a déjà produit 60 000 camions des gammes FL et FE, toutes motorisations confondues (diesel, gaz et électrique). En 2020, elle a été la première en Europe à intégrer des camions électriques de moyen tonnage sur sa ligne de production mixte. Aujourd’hui, elle prépare une montée en cadence progressive pour répondre à la demande croissante de solutions de transport à faibles émissions.

Des adaptations techniques pour la collecte des déchets urbains 

Le 1000e camion électrique Volvo Trucks intègre la flotte du Groupe Mineris, qui a commandé sept véhicules équipés de bennes grues pour la collecte du verre ménager dans l’agglomération lyonnaise. Afin de répondre aux besoins opérationnels spécifiques, des ajustements ont été effectués au Centre d’adaptations de Blainville. Parmi les modifications apportées, un empattement de 4300 mm et une longueur totale de 9 m permettent une meilleure maniabilité en milieu urbain. De plus, les batteries ont été repositionnées pour optimiser l’implantation des béquilles de grue, tout en conservant une capacité énergétique de 376 kWh.

Vers une augmentation de la flotte électrique en France 

Avec 100 camions électriques supplémentaires immatriculés en 2024, Volvo Trucks poursuit sa contribution à la réduction des émissions de CO₂ dans le transport routier. Depuis la mise en circulation du premier modèle électrique, les véhicules Volvo FE et FL électriques ont cumulé plus de 5 millions de kilomètres, permettant d’éviter l’émission de plus de 5000 tonnes de CO₂. Une tendance qui devrait potentiellement se renforcer avec l’accélération des commandes et le déploiement d’infrastructures adaptées.

CGM pour Truckeditions

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