Une première BOM hydrogène équipée par Allison Transmission en Écosse
Propulsion Hydrogène pour les véhicules urbains de service
C’est un nouveau véhicule innovant assemblé sur un châssis HH-Mercedes-Benz Trucks Econic Hydrogen, que la ville d’Aberdeen a sélectionné pour en faire son premier véhicule hydrogène à pile à combustible de collecte de déchets sur le sol écossais. Et Allison Transmission a été sélectionné pour fournir un élément constitutif de la chaîne cinématique de cette première BOM hydrogène à pile à combustible.
La mise sur route de ce véhicule s’inscrit dans un projet déjà mis en place par la ville d’Aberdeen et en est la dernière étape : « H2 Aberdeen » est une initiative qui a pour objet concrètement d’installer une économie de l’hydrogène dans la région de la ville. Déjà il y a quatre années, une première balayeuse à hydrogène a été accueillie par la ville, et ce véhicule est aussi équipé d’une transmission Allison.
« Le conseil municipal d’Aberdeen exploite actuellement 500 véhicules équipés de transmissions Allison et mise sur leur facilité d’utilisation et leur durabilité pendant de nombreuses années, la conception des transmissions automatiques Allison leur permettent de s’adapter parfaitement aux solutions alternatives au diesel. Pour ces raisons, le Conseil a spécifiquement demandé que son nouveau véhicule de collecte des déchets à hydrogène soit également équipé d’une transmission Allison » déclare Nathan Wilson, Responsable développement Allison Transmission au Royaume-Uni et en République d’Irlande.
La configuration de cet Econic Hydrogen, information du constructeur :
ce nouveau véhicule innovant est basé sur le châssis HH-Mercedes-Benz Econic Hydrogen, avec un empattement de 4 200 mm et une capacité de réservoir de 15 kg à 350 bar et des batteries de 140 kWh à 700 volts. Le moteur électrique Hyzon de 250 kW avec la transmission Allison 3000 Series™ du constructeur américain sont en connexion avec une pile à combustible de 45 kW.
Le véhicule à hydrogène associe la cabine à accès surbaissé de l’Econic à une carrosserie fabriquée aux Pays-Bas par le spécialiste des solutions de collecte de déchets Geesinknorba Group. Équipé d’un lève-conteneurs, il a été mis en service en mars sur un cycle de collecte des ordures ménagères qui comprend des arrêts-redémarrages constants pendant 7,5 heures par jour et 5 jours par semaine.
« Une transmission manuelle ou manuelle automatisée aurait du mal à répondre à ces exigences en raison de l’usure de l’embrayage. La transmission entièrement automatique Allison remplace l’embrayage mécanique par un convertisseur de couple breveté. Cela réduit les besoins d’entretien et améliore la maniabilité, ce qui rend les véhicules plus faciles à contrôler lors des arrêts et des manœuvres à basse vitesse. La transmission Allison fournit également la prise de force nécessaire pour prendre en charge les véhicules professionnels, tels que les véhicules de collecte des déchets. »
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